秋水广场客运停靠点今日投入运营，一江两岸游览体验再升级|停靠点|客运|江面|码头|秋水广场|趸船

今日，

秋水广场客运停靠点

正式投入运营。

这条全新的水上通道

不仅能强化赣江两岸景点联动，

更能满足市民游客多样化出行需求。

记者提前“抢鲜”体验，

为您带来乘船攻略，

并揭秘停靠点建设背后的技术难题。

记者体验：江面上的停靠点“如履平地”

记者从秋水广场出发，沿北侧步道步行仅2分钟，便抵达秋水广场客运北停靠点。入口处“购票→登船”的引导标识清晰醒目，无需绕行便可直达透明敞亮的售票大厅，而大厅外侧延伸至江面的钢栈桥，与停泊在水中的趸船无缝衔接，构成一条连贯顺畅的旅客通道。

跟随指引，记者从售票大厅出口踏上钢栈桥，步行1分钟后便登上了趸船甲板。这艘趸船总长80米、宽15米，造型线条流畅，充满现代设计感。趸船分为上下两层，一层设有两间候船室，室内桌椅、空调等便民设施一应俱全；二层则为全开放式观光平台，旅客可在此眺望江景，感受江风拂面的惬意。

从售票厅到钢栈桥，再到趸船甲板，全程走下来，“如履平地”成为记者最直观的感受。江面上的停靠点为何能如此稳固？南昌交投水运有限公司秋水广场客运停靠点工程现场负责人揭翔宇给出了答案：“从锚定系统到结构衔接，全流程的精准把控是关键所在。”

揭翔宇说，该艘趸船共设6口3吨重的锚，其中，4口锚用4根锚链通过对角线交叉的形式，牢牢将趸船“锚定”在指定水域，剩余2口锚通过2根锚链采用地锚型式进行固定。同时，借助驳岸引桥墩“子链”的牵引，让整个码头更加牢靠平稳。此外，考虑到江面环境的特殊性，施工团队还对趸船的浮运、定位与安装环节制定了专项保障方案，确保顺利完成各项施工任务，最终实现了江面停靠点“稳如平地”的使用效果。

乘船攻略：每晚三班，“赣江翡翠号”启航

近年来，我市依托赣江两岸灯光秀、秋水广场音乐喷泉、滕王阁游轮等特色文旅资源，倾力打造“夜游赣江”品牌，持续推动码头、船舶、岸线等水上文旅设施能级提升。尤其是随着秋水广场客运停靠点的正式投入运营，将与南昌港客运码头实现功能互补，构建起“水岸联动、水陆互通”的立体化游览体系，为游客带来更丰富的出行选择。

据介绍，秋水广场客运停靠点工程南北码头各设计2个泊位，共计4个泊位。年设计旅客通过能力为26.80万人次。