Why Japan resents its tourism boom
外国游客数量增长了五倍多，但对一些人来说，这种激增提醒着该国的经济萎靡不振。
人群穿过京都佛教寺庙清水寺附近的街道。许多日本人认为这座城市过于繁忙，不值得一游。 © Yuichi Yamazaki/AFP/Getty Images
下午五点左右，相模湾的夕阳美得如画。Joshua Li 身着三件套西装，在人行道上泰然自若地跑过一名保安，来到路中间。他的未婚妻紧随其后，一位造型师正撩起她的礼服裙摆。
数十名游客涌入车流，给这对来自中国台湾的夫妇 10 秒钟的拍照时间，以示尊重，然后涌入狭窄的街道，以备受欢迎的背景——镰仓高校前铁路道口——拍照。
它坐落在一片水泥地铺成的海滨附近，恰好是日本最著名的漫画之一的开场画面。“我们都是《灌篮高手》的超级粉丝，我们就是因为这才认识的，”李说道，他现在已经安全地和未婚妻回到了拥挤的人行道上。“这是我们拍摄婚纱照时要去的12个不同的动漫场景之一。”
然而，这对夫妇作为游客的喜悦，却未必能被他们的主人分享。受到巴塞罗那和威尼斯等欧洲城市的启发，京都、奈良和大阪等日本最拥挤的热门地区的居民开始谈论过度旅游危机。这个问题甚至成为了执政的自民党新总裁选举中的重要议题。
数字无疑证实了这一点。每年到访日本的外国游客数量已从2005年的670万人次飙升至2024年的近3700万人次，而2025年也有望再创纪录。
从某种程度上来说，这对情侣以漫画为灵感的跨城旅行正是日本多年来积极鼓励的活动。历届政府都利用国际上对日本文化的狂热，并投入大量资金举办各种活动来吸引外国游客，而受疫情影响推迟的2020年东京奥运会和本届大阪世博会等大型活动也功不可没。
日本政府设定的目标是到2030年每年接待游客数量达到6000万人次，这意味着游客数量将比目前增长约50%。许多商家受益于游客数量的大幅增长，而且日本迄今为止尚未像西班牙和意大利一些城市那样引发公众抗议。
但在另一个层面上，镰仓高校前十字路口和日本其他热门景点外持续不断的混乱，以及一些游客的不守规矩、吵闹以及不遵守日本复杂的规则和礼仪，已经开始考验日本所珍视的“以诚待客”或“好客之道”。
镰仓是日本东京南部的海滨城市，曾是日本的首都。去年，日本国内外游客数量是常住人口的90多倍。游客们往往将行程集中在一条相对狭窄的“黄金路线”，即东京、京都和大阪之间。这加剧了过度拥挤的氛围，引发了当地民众的不满，也激怒了那些尚未感受到经济繁荣的地区。
身着和服的游客们在京都观光。虽然游客人数的增加让许多人受益，但一些当地居民表示，游客们没有遵守日本的礼仪。 © Pongmanat Tasiri/SOPA/LightRocket/Getty Images
当地人对物价上涨和难以承受的房租感到愤怒。“对很多日本人来说，日本作为一个旅游国家的成功来得太快了，”另一位婚礼摄影师一边和一对泰国新人一起等待灯光变化，一边说道。
“短短几年间，人们就从‘入境旅游热潮’变成了‘过度旅游’，而且有很多关于游客行为怪异的抱怨，”这位摄影师补充道。“但我认为主要问题是没有人真正做好准备。”
九州大学旅游问题研究员田中俊德表示，这场骚动可能更多地揭示了日本老龄化、人口减少和经济相对衰退的问题，而不是游客的行为和数量。
“过度旅游当然是一个容量问题，但也有一个很大的心理因素，”他谈到一个曾经向世界各地派遣大批游客的国家时说。
“现在，日本对外国人来说很便宜，人们感觉自己被利用了。”
近期，“过度旅游”一词的流行——以及更难听的“旅游污染”一词，后者已成为社交媒体的热门标签——引发了人们对其使用是否合法的质疑。
龙谷大学公共政策专家阿部大辅表示，过度旅游主要是指扰乱普通人的生活或破坏游客的体验，但目前尚不清楚日本大部分地区是否已经跨越了这一界限。
游客们聚集在镰仓高德院的大佛像周围。去年，镰仓市的游客数量与常住居民的比例超过90%。 © Yuichi Yamazaki/AFP/Getty Images
海外游客数量的增长很大程度上与大约十年前对中国和其他亚洲游客的签证规定的放宽以及东京羽田机场国际航班容量的大幅扩张有关。
日元疲软——自2010年底以来兑美元已下跌约45%——对日本产生了强大的吸引力，帮助消除了日本“旅游成本过高”的旧形象。日元疲软也抑制了日本年轻人出国旅游的能力，迫使他们选择在国内度假。
日本婴儿潮一代在 20 世纪 80 年代的经济巅峰时期曾带着最新款相机成群结队地游览旅游热点，而如今他们已年近八旬，在环游世界的同时，也可能需要照顾年迈的配偶。
田中表示，对于目前约占日本人口16%的75岁以上人群来说，每年冬天成千上万的澳大利亚年轻人乘坐廉价航班抵达日本享受廉价滑雪，只会加剧他们的经济耻辱感。“没人喜欢被游客说现在所有东西有多便宜，而不久前，日本还是世界上最昂贵的国家。”
其结果是，越来越多的日本游客与越来越多的外国游客在该国许多主要旅游景点擦肩而过，导致价格飙升。独立市场研究机构东京商工研究公司 (Tokyo Shoko Research) 追踪的酒店客房平均价格自 2021 年以来上涨了一倍多。热门城市顶级酒店的房价涨幅甚至更大。
古都京都的主要景点，尤其是最受欢迎的寺庙，人潮拥挤，以至于许多日本人认为这个以传统艺伎闻名的文化和美食胜地不再值得一游。阿部表示，京都可能已经满足了过度旅游的定义，这意味着京都居民已无法过上正常的生活。
国内学校旅行的组织者表示，他们开始注意到学校选择其他城市而不是京都，而参观京都曾被视为日本儿童的成年礼。
日本学校旅行协会表示：“如今，前往京都的学生和老师面临的问题是，从城市一处前往另一处需要花费大量时间，有时甚至无法游览所有计划的景点。” 许多学校现在正在探索金泽、长崎和北海道等其他选择。协会补充道：“不仅是游客数量，还有不断上涨的成本，都让学校难以继续前往京都。”
1969 年，东京观光巴士上的乘客。当时，随着高铁连接大城市，居民的可支配收入增加，国内旅游业蓬勃发展。 © The Asahi Shimbun/Getty Images
阿部承认就业和消费正在增长，经济繁荣对经济有利。“但在京都的某些地区，旅游业的存在本身就让人感觉不好，”他补充道。“酒店数量激增，导致租金上涨，人们无法居住，京都居民的生活并没有真正改善。”
他总结道：“如果我们仅仅为了经济利益而继续发展旅游业，其弊端就会越来越明显。”
这并非日本媒体首次宣称出现过度旅游危机。20 世纪 60 年代至 70 年代初，随着经济蓬勃发展、连接各大城市的高铁投入运营，且人人手中都有了可支配收入，年轻家庭开始大规模进行国内旅行。
如今，人们普遍认为日本是一个异常整洁、干净且秩序井然的国家，国民举止无可挑剔；但与之形成鲜明对比的是，早期的国内游客在本国各地度假时，往往表现得极为混乱，且兴致高昂。
保守派对京都、奈良及其他景点明显遭到 “亵渎” 的现象表示不满。报纸上刊登了多篇评论文章，谴责这种 “旅游污染”。在 1971 年一篇著名的文章中，人类学家梅棹忠夫（Tadao Umesao）宣称：“最可怕的事情是，生活在旅游胜地的人们，会因为对‘旅游’的意识觉醒，而忘记自己才是这片土地与文化的主角，进而开始沦为外来者的仆人。”
一位游客在东京浅草寺外拍照。外国游客的行程通常集中在一条贯穿首都京都和大阪的“黄金路线”上。 © Richard A Brooks/AFP/Getty Images
2025 年，由于外国游客无法或不愿理解日本人对规则和礼仪的重视，同样的沮丧情绪成为网上愤怒的根源，偶尔还带有仇外情绪，因为现在的日本人感觉自己被困在自己的城市里。
京都的旅游专家表示，网上流传的视频显示，游客们为了拍张照，在京都街头追逐艺伎，或在神圣的鸟居门上荡秋千，乱扔垃圾，在火车上粗鲁无礼，丢弃行李箱，涂鸦以及其他违规行为，这些视频给人的印象是京都的打击力度比实际情况更大。
田中千惠子是一位京都的游客与居民关系倡导者，她提出了一系列旨在改善游客行为以及日本自身应对措施的建议，名为《旅游行动指南》。这本90页的书即将推出更易懂的版本。
“我来京都的时候，看到很多游客行为喧闹，把城市弄得拥挤不堪，当地居民也不太欢迎他们，”田中说道。“我意识到这需要一个新的词来定义，所以我想让世界了解‘旅游精神’（Tourismship）的概念。它就像体育精神——一种得体行为准则——但针对的是游客，”她补充道。“日本的问题不是过度旅游，而是游客恐惧症。”
福井县的一列恐龙主题列车，这里设有一座专门展示灭绝爬行动物的博物馆。该地区希望成为旅游地图上的必游景点。 ©共同社/盖蒂图片社
游客行为问题已经成为新一代民粹主义政客热衷的议题，也是自民党总裁选举辩论的焦点。
随着日本老龄化加剧、人口减少，劳动力短缺问题日益严重，需要新的移民劳动力来填补空缺。由此产生的外籍居民涌入，目前约占日本总人口的3%，这引发了一系列政治动荡，并被右翼势力视为即将给日本带来灾难的祸患。
一些政客成功地将游客不当行为造成的短期烦恼与大规模移民对日本生活影响的长期警告混为一谈。
高市早苗是自民党的保守派政治家，曾任内阁大臣，负责 2013 年推出的软实力和吸引游客的“酷日本”战略。在此次竞选中，她处于领先地位，并有可能成为日本首位女首相。
高市一直对移民问题持强硬立场，她在竞选活动的开幕新闻发布会上再次指控外国人普遍虐待奈良古城的神鹿——尽管当地官员表示，他们没有收到这方面的报告。
她说：“我想解决许多日本人开始感受到的、正在悄然增长的焦虑和愤怒情绪。”
专家表示，如果日本要防止公众焦虑情绪加剧，缓解过度拥挤的影响，并更广泛地传播旅游业的积极经济效益，就需要鼓励两件事。
一是吸引那些不再需要参观热门景点的游客再次造访。二是改善基础设施，鼓励游客探索日本众多尚未被外国游客涉足的地区——日本幅员辽阔，从北部的北海道到南部的鹿儿岛，绵延3000多公里。
这说起来容易做起来难。位于京都东北部的福井县拥有世界级的恐龙博物馆、苹果联合创始人史蒂夫·乔布斯曾立志出家的禅寺，以及数十家清酒厂——所有这些都是吸引外国游客前往日本的要素，也是缓解京都过度拥挤的良方。
然而，以酒店住宿量衡量，福井县已成为日本外国游客访问量第二少的县。去年，日本新干线从东京延伸至福井市，将旅程时间缩短了一小时，降至不到三小时，且无需中途换乘，这为该地区成为旅游地图上常规景点的希望燃起了希望。
但在福井站旅游信息亭工作了 20 年的 Tomoko Mineyama 表示，游客数量只是“略有增加”，而且绝对“不是过度旅游”。由于预计游客数量会激增，福井站的旅游信息亭被一分为二。
鹿在日本中南部古城奈良漫步。资深政客不断指控外国人虐待动物。 © Claire Serie/Hans Lucas/路透社
“我以为随着高铁开通，情况会有所改变，但增幅远低于我的预期，”她说道，并补充说，每天只有大约 5 到 10 名外国游客进行咨询，而日本游客每天的咨询人数可达 80 到 300 人。
她对问题的诊断是，酒店的数量和质量已经有了很大的提高，但前往福井乡村各处景点的公共交通却落后了。
即使成功吸引更多游客，福井也面临着严峻的人口危机：这里劳动力短缺问题在日本全国最为严重，求职者人均职位空缺数量也位居全国之首。但目前，酒店和旅馆感受到的短缺并非来自劳动力，而是来自游客。
“我们的游客仍然远远不够，”福井市市长西行茂说。“我还没听说过游客太多，工作人员不够的情况。”
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