网约车发生事故，导致2人死亡，因为网约车购买的是非营运保险，最终被保险公司拒赔。

近日，广东省南雄市人民法院对一起发生在2024年7月的网约车亡人事故依法做出判决，车辆保险公司无需承担保险赔付义务。

去年7月说起。黄某甲喝了酒，骑着电动车载着黄某乙，在小区外路口转弯时，跟何某开的小轿车撞了。结果俩骑电动车的都没了，车也撞坏了。事故发生后交警定了责：电瓶车驾驶员黄某甲是主要责任，小轿车驾驶员何某负次要责任。

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图文无关

本来按说有保险兜底，事儿也不难办。可偏偏何某这车里藏着猫腻 —— 他这车在保险公司投保时，填的是 “家庭自用车”，但实际上，他早就在某出行平台注册成了网约车司机，平台上显示的接单记录，何某已经跑了1000多单了。出事的时候，他正接着平台的单拉乘客呢。

最终，何某的交强险赔付了9.2万元，可剩下的40多万赔偿，三方直接吵翻了。何某说自己没过错，要赔也该保险公司和平台来赔偿；平台说自己没有赔偿义务，不认账；最绝的是保险公司，直接拿出条款：“你把家用车改成营运车，没跟我们说，这属于免赔，商业险一分不赔！”

最终，这事儿闹到了法院，判决结果还真挺有说法。法院首先就盯上了保险公司的抗辩：何某明着是家用车，暗地跑营运，车辆危险程度早就变高了，他还没如实告知，保险公司拒赔商业险，于法有据，没毛病。

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那这 40 多万窟窿该谁填？法院把目光对准了网约车平台。你别以为平台只收点服务费就完了，它既然靠网约车运营赚钱，就得对司机和车辆负监管责任。何某的车明明是 “非营运”，平台还让他注册接单，本身就有过错；而且出事时何某正在跑平台的单，平台又拿不出证据证明自己和何某没关系。最后法院拍板：何某和平台连带赔偿40多万！平台不服上诉，二审还是维持了原判。

说真的，这案子给所有想跑网约车的人提了个大醒。法官也特意说了，要是想当网约车司机，第一步就得把车辆性质从 “家用” 改成 “营运”，还得跟保险公司改保单信息。别觉得这步麻烦，一旦省了，出了事保险公司拒赔，几十万赔偿就得自己扛，到时候哭都来不及。

还有那些网约车平台，也别光想着赚服务费，对司机和车辆的资质得好好审核，别什么车都往平台上放。毕竟真出了事，平台想甩锅可没那么容易。

说到底，网约车方便是方便，但这背后的风险可不能马虎。不管是司机还是平台，都得守规矩，不然真出了事儿，可不是一句 “没想到” 就能过去的。