为何总有人将个体间的打车纠纷，轻易上升为对一座城市的地域抹黑？难道为了博取流量，就可以无视事实、肆意诋毁吗？
这种以偏概全、为流量消费城市声誉的行为，实在令人愤慨——个体矛盾本可理性解决，却被放大为地域标签，既伤害了城市形象，也辜负了大多数人的善意。
10月3日，一女子发视频吐槽“合肥庐江的网约车司机临时加价、拒载”，此事在网络上引发了网友关注和热议。
根据女子描述事情是这样的：
她和朋友来到合肥庐江参加朋友婚礼，出高铁站后打网约车，从4个平台接连下了十几个订单，结果平台上显示的价格没有一个司机愿意接，均要求加价才肯送。
她要去的是汤池镇某酒店，距离大概有18公里，女子在平台上选择的特惠、一口价显示为30元到40元之间，而每个司机打电话过来沟通是要50元，被女子拒绝连着取消了好多辆。
最后也不知道她们是如何到的酒店，女子在视频中吐槽：合肥，这就是我对这个城市的第一印象，合肥真给我们安徽丢脸。
其实仔细看，平台上面显示的只要不是特惠、一口价的价格都超过了50元，旁边还有停着的出租车，但凡她选择不是那么便宜的或坐出租车，早就到酒店了也不用在这耗着了。
视频发出来后，网友评论一边倒的认为是女子要求太高，没有考虑实际情况：
“一个司机加钱是司机的问题，如果都加的话那说明真的不挣钱。”
“到汤池没人回庐江，再放空车回去，哪个司机都不愿意去的。”
“怪不得司机，接单是平台指派的，如果能选择，你这个单没有司机愿意接。”
确实，网友说的挺在理，赔本的买卖谁愿意做？要是司机加价太高了该批判是得批判，关键人家要的挺合理，没准比出租车还要便宜。
大晚上的，又是节假日，与其送你去那么远的地方赚不到钱还不如在市区多接几单呢，就好比一款饮料厂家统一零售价是3元，可送到某些地方（例如黄山）会增加很多成本，就必须要加价。
从严格意义上来说女子也没错，谁都想花最少的钱打到车，既然平台有这个价格我为什么不能坐呢？所以归根结底还是平台定价的缘故，没有考虑到司机的现实情况，这样的矛盾却摊到了乘客与司机身上。
司机是出来挣钱的，不是出来做慈善的，你可以投诉司机拒载、临时加价，但是不能够因为这一件事上升到整个城市，这未免有点太不公平了。
乘客应该多理解一下司机的难处，真不是他们想拒载加价，是真没钱赚，设身处地想一想就知道为什么他们要加价了，出门在外的，该争的理要争、该花的钱的花。
对此，你有什么看法呢？欢迎评论区留言讨论！
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