特斯拉终于推出了其承诺已久的经济型Model Y。这款名为 Model Y Standard 的全新基础款是该公司最畅销电动汽车的精简版。它更便宜、更简洁，但仍搭载了特斯拉标志性的技术、软件和高价车型所具备的续航里程。
Model Y 标准版配备无缝超级充电接口和自动路线规划功能，以及带远程空调的移动应用程序控制，以及哨兵模式和狗狗模式等安全功能。与其他特斯拉车型不同，Autopilot 并非廉价 Model Y 的标配。它仅配备自适应巡航控制、自动紧急制动和盲点监控。（它缺少特斯拉引导汽车沿车道线行驶的“自动转向”功能。）
然而，该车的硬件已为全自动驾驶 (FSD) 高级驾驶辅助系统做好了准备，尽管解锁该功能仍需额外支付 8,000 美元。廉价版车型没有全景玻璃车顶、后排乘客挡风玻璃、真皮座椅以及前后灯条。取而代之的是普通的金属车顶、织物座椅以及更简洁的前后外部照明系统。
轮毂选择也有所不同，提供18英寸和19英寸带空气动力学轮毂，而高价位车型则提供19英寸、20英寸和21英寸轮毂。（长续航版现已更名为Premium版。）好消息是，Model Y 标准版的续航里程并未受到影响。
EPA 预估续航里程为 321 英里，仅略低于现款长续航后轮驱动版 357 英里的续航里程。最高充电速度也从 250 千瓦略微降至 225 千瓦。Model Y 0-60 英里/小时加速时间为 6.8 秒，比 Model Y Premium 慢，后者后轮驱动版加速时间不到 6 秒，全轮驱动版加速时间不到 5 秒。
它的起售价为 39,990 美元，比之前的入门级 Model Y 低约 5,000 美元。埃隆·马斯克曾承诺特斯拉的售价将低于 30,000 美元，但这个价格点至今仍难以实现。
别忘了，去年特斯拉搁置了基于新平台推出突破性25,000 美元电动汽车的计划，转而专注于基于同一 Model Y/Model 3 平台的更便宜版本。（电车界译自insideevs）
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