沙特阿拉伯国家航运公司（Bahri）已正式向沙特阿拉伯合资船厂International Maritime Industries（IMI）订购6艘配备起重机的Ultramax型散货船，标志着Ras Al-Khair地区船厂首次承接散货船新造订单。
根据Bahri向沙特证券交易所（Tadawul）提交的文件，新船载重量62823吨，总造价约2.03亿美元，以此计算，每艘船造价约3383万美元，预计将于2028年至2029年期间交付。订单资金将通过内部现金与银行信贷组合融资。
Bahri表示，此次向IMI船厂订购Ultramax型散货船将增强其在基础设施有限港口的灵活性，助力该公司开拓利基市场及新兴航线。并表示：“通过与IMI合作启动首个大型国家造船计划，公司不仅在实现船队现代化，更在为可持续发展的全球竞争力海运业奠定基础。”
Bahri与IMI船厂的此次合作契合沙特“2030愿景”战略，该战略旨在实现供应链本土化并培育具有竞争力的海事产业集群。Bahri旗下干散货运输部门目前运营13艘散货船，此次6艘新建Ultramax型散货船将显著扩大其在装卸设备领域的影响力，并成为沙特首个大型造船项目的起点。
除散货船外，Bahri在希腊国际海事展览会（Posidonia 2024）期间承诺将向IMI船厂订造价值数十亿美元的VLCC。消息人士称，Bahri将基于框架协议向IMI下单建造约20艘VLCC。不过，目前尚未有VLCC订单的进一步消息。
今年年初，IMI船厂还宣布获得ARO Drilling的订单，即将建造沙特首座自升式钻井平台。该S116E型自升式钻井平台命名为“Kingdom 3”，作业水深350ft，将是首座完全在沙特本土建造的自升式钻井平台。IMI船厂表示，这座平台的开工是沙特的一个重要里程碑，也是IMI向全面运营迈出的重要一步。
值得注意的是，“Kingdom 3”是IMI船厂为ARO Drilling建造的第三座S116E型平台。第一座“Kingdom 1”号于2023年11月交付，为IMI与Lamprell合作，在阿联酋Hamriyah建造。
据了解，IMI船厂于2017年由韩国造船集团HD现代旗下造船子公司HD现代重工、沙特阿美石油公司（Saudi Aramco）、Bahri、阿联酋Lamprell合资成立，持股比例分别为20%、40%、20%、20%。
IMI船厂位于Ras Al-Khair，占地面积达1200万平方米，配备3座大型船坞、4座Goliath起重机和7个码头等设施，每年可建造超40艘船舶，可提供新造和船舶维修等业务，涵盖VLCC、散货船、成品油轮、海工船和钻井平台等各类船型，被誉为中东及北非地区最先进的造船基地。该船厂原计划于2020年底开始生产、2022年全面投产，但因COVID-19大流行等因素推迟。
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