#10月·每日幸运签#
国庆假期，一名司机开车走高速经过杭州某收费站时，ETC 扣费的金额让收费员当场就懵了，没大车经过为何有扣费？于是赶紧叫来同事一起核对。仔细检查后才发现，闹乌龙的原因是司机开的 5 座新车上，装的居然是之前 8 座旧车的 ETC 设备。
工作人员随后帮司机退回了多收的通行费，一问才知道，这名司机之前有辆 8 座车，卖掉后直接把 ETC 拆下来装到了 5 座新车上，既没去办理解绑，也没让银行更新车辆信息，才导致了扣费错误。
这事传到网上，有人说自己一直以为 ETC 只是个付钱的工具，高速系统能自动认出车的大小，没想到里面存着车牌、车型这些详细信息，“涨知识了，原来不是插上就能用”。还有人调侃这是 “反向操作”，“见过大车用小车 ETC 想省钱的，头一次见小车用大车 ETC 多花钱的，确实是人才”。也有网友分享类似经历，“之前换车没改 ETC 信息，过收费站直接识别失败，堵了后面一串车，别提多尴尬”。
其实这种情况的出现，根源在于对 ETC 的使用规则不了解。很多人觉得 ETC 设备是通用的，换车时随手一拆一装就行，却不知道 ETC 从办理时就和车辆信息牢牢绑在一起。
其实，ETC 不是绑定车牌，而是绑定车辆本身，办理时会把车型、车身参数这些专属信息都录入设备里，形成 “一车一卡一标签” 的对应关系，不同车型的收费标准不一样，只有信息匹配才能准确扣费。不管换车后车牌变不变，都得去办理点解绑旧信息，重新录入新车资料，不然根本没法正常使用。
这次司机没被系统拦下扣了费，属于比较特殊的情况。通常来说，信息不匹配的话，ETC 车道会直接识别失败，车辆根本通不过。这次能扣费，可能是系统检测到了设备里的缴费信息扣了费。有人觉得能 “大车小标” 占便宜，这种行为其实是违规的，一旦被查不仅要补交费，还得承担责任。
这件哭笑不得的乌龙，其实给很多车主提了个醒。现在换车的人越来越多，但不少人都忽略了 ETC 的变更手续。大家换车后最好第一时间处理 ETC，带好身份证、新车行驶证和旧设备，去银行或者 ETC 服务点办变更，部分地区线上就能操作，花不了多少时间。
这事看着是个笑话，背后却是大家对日常出行细节的疏忽。ETC 的存在是为了方便通行，但只有按规则使用，才能真正省时间、少麻烦，不然反而会像这位司机一样，闹出既费钱又尴尬的乌龙。
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