10月10日收盘，集运欧线主力合约下跌3.04%，收于1571.0点。截至2025年10月10日，上海出口集装箱运价综合指数报1160.42点，与上期(9月26日)相比涨45.9点;中国出口集装箱运价指数报1014.78点，与上期(9月26日)相比跌6.7%。

以色列与哈马斯达成加沙停火协议，集运期货远月合约存在明显下行压力。与此同时，运力过剩下挺价目标受限。预计短期主力合约维持弱势震荡格局。

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【机构观点】

广州期货：截至10月10号，全球集装箱总运力超过3320万TEU，较上年同期增长7.51%。需求方面，欧元区9月综合PMI为51.2;美国9月制造业PMI指数49.1，处于50枯荣线以下。9月OECD领先指数G7集团录得100.49。

以色列与哈马斯达成加沙停火协议，带来26年红海复航预期，集运期货远月合约存在明显下行压力;对于近月合约而言，船公司陆续宣涨，但运力过剩格局下兑现情况有待验证，近月合约或在弱现实强预期交织之下震荡运行。