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曾经需要加价数万、排队数月才能提车的 雷克萨斯ES （ 参数 丨 图片 ），在2025年的中国豪华车市场正经历着一场深刻的价值重构。当这款中大型轿车的入门价格从近30万的官方指导价下探至21万余元时，我们不禁要问：在新能源浪潮与传统豪强价格下探的双重夹击下，这款曾经的“进口品质标杆”是否依然值得选择？与同样大幅降价的 奥迪A6L 相比，它又有着怎样的独特魅力？
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坐进车内，雷克萨斯ES的内饰采用大量软质材料和真皮包裹，营造出温馨舒适的驾乘环境。游艇式的环抱座舱布局，配合精细的做工，延续了雷克萨斯一贯的匠心精神。然而，在智能科技方面，ES搭载的LEXUS Interface系统采用高通8155芯片，算力仅30TOPS，与当下新势力车型相比已有明显差距。

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其L2级辅助驾驶仅支持基础ACC与车道保持，而奥迪A6L则凭借虚拟座舱和更先进的驾驶辅助系统在科技感上更胜一筹。可以说，ES的内饰在传统豪华氛围的营造上依然出色，但在智能化方面已显疲态。
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从市场前景来看，雷克萨斯ES面临着前所未有的挑战。一方面，理想L6、 问界M5 等新势力车型通过智能配置抢占了大量原本属于传统豪华车的市场份额；另一方面， 宝马5系 、 奔驰E级 等德系对手的大幅降价也挤压了ES的生存空间。但ES依然有其独特的竞争优势：其一，它提供6年/15万公里的免费保养服务，年均可节省约1.2万元的养护费用；其二，其3年保值率高达75.3%，长期持有成本较低；其三，在J.D. Power的可靠性报告中，雷克萨斯品牌依然名列前茅，品质口碑依然是其核心竞争力。

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根据最新的市场消息显示，2025款雷克萨斯ES 200臻享版，指导价29.99万，优惠80000元，裸车价21.99万，整体性价比超高，还要啥丰田 亚洲龙 ？您怎么看呢？欢迎回复评论！