10月10日上午
戚家山街道联合工业园区的
兴中路金鸡路口站
一辆736路东南环线公交车
缓缓停靠
职工朱女士走下车
脸上带着笑意
“以前从上车到公司，
光走路就得20多分钟，
每天得提前半小时出门，
赶上刮风下雨更狼狈。
现在全程只要10分钟，
早上还能在家吃口热乎饭！”
这一天，是736路东南环线公交开通的首日。这条“定制公交”，串联起了联合工业园区5个核心站点，覆盖园区3000余名职工。
时间倒回2023年初，区人大代表夏明姝在联合工业园区调研时，注意到一个问题：园区虽已入驻数十家企业，但公交线路布局却没跟上产业发展节奏——原有公交仅在园区外围设“戚家山站”，职工下车后需步行15至30分钟才能抵达企业，尤其是早晚高峰或恶劣天气，“赶路”成了大家的日常难题。
站点信息牌清晰展示线路走向
后来夏明姝查阅多地案例，发现国内部分园区通过“高峰通勤专线”解决了类似问题。结合调研结果，她提出了“高峰绕行＋灵活发车”的具体方案：建议公交线从红联地铁站延伸至园区内部，根据职工上下班时间调整发车频次，让公交“跟着需求走”。
收到建议后，北仑区人大常委会戚家山街道工委迅速组建起一支专项工作小组，开启了“地毯式”调研。
专项工作小组开展实地调研
最终，结合道路通行条件和职工分布密度，工作小组确定了兴中路金鸡路路口、公园路科苑路路口等5个站点，确保覆盖园区主要企业。又与公交公司反复协商，敲定“早晚高峰每20分钟一班”的发车节奏，同时让线路串联起周边居民区，让职工“从家到公交站、从公交站到公司”的全程通勤更顺畅。
如今，736路公交成了“暖心线”，园区企业负责人纷纷点赞：“职工通勤方便了，上班积极性更高，我们招人、留人也更有底气了。”
来源丨记者 石沁奕 通讯员 曹琭 王燕红
编辑、一审丨张璐 二审丨王昱啸 三审丨谢挺
责编丨沈焰焰
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