据法媒10月11日报道，在日本和中国磁悬浮列车崛起的背景下，法国传统TGV仍保持着全球最快列车纪录。

TGV在2007年创造了时速571公里的最高速度，这项纪录保持至今。该纪录恐难被打破。这背后有几个关键原因。

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世界最快列车如何缔造惊人纪录

2007年，一列经过改装的TGV列车组在特殊铁路上达到了571公里/小时的极速。

这既是钢轮列车的纪录，也是绝对速度纪录。

2015年日本磁悬浮列车曾短暂达到600公里/小时，而中国某型列车理论上可达993公里/小时。但有人认为这两项纪录不能作数：前者是在测试运行中达成，后者基本属于实验室测试成果。无论如何，该纪录的第一项——钢轮列车部分——几乎不可能被超越。

原因有二。

首先，磁悬浮技术更容易实现极速，这意味着钢轮高速列车的研发正逐渐让位于磁悬浮。

其次，这个纪录是在特殊改造的铁路上创造的。

用汽车来比喻，就像给超跑换上赛道专用轮胎、悬挂系统，拆光所有座椅只留驾驶座，然后在纽博格林赛道创造圈速纪录。

为何磁悬浮代表未来

日本和中国正引领磁悬浮列车的转型。

通过强大磁力使列车悬浮并推动前行，磁悬浮技术消除了轮轨摩擦并减少发热。

因此这类列车能效更高、速度更快。

中日的磁悬浮列车已投入运营，但其他国家推广缓慢。

目前全球约六条运营中的磁悬浮线路，除韩国仁川机场线外，全部位于中日两国。