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南京北站建设迎来新进展
南京北站枢纽普速系统改造工程
新建客车整备所出入段线特大桥
跨沪陕高速连续梁合龙
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据介绍，该段线特大桥
位于江北新区泰山街道
上跨车流量密集的沪陕高速
是客车整备所出入段线的“咽喉”工程
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桥梁设计为三线并行结构
具有跨度大、荷载重、
施工精度要求高、安全风险高等特点
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三站联动
“两环四跨”铁路网加速形成
建成后的南京北站
将具备全向发车能力
规划远期2050年
旅客发送量达3650万人次
最高集聚人数13500人
其站场设3场16台30线
建设规划超过了
南京南站的15台28线规模
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据介绍，未来除了高速公路以外，还可以通过宁淮城际铁路、上元门过江通道接入南京站，再通往禄口国际机场方向。而根据远期规划，地铁18号线将串联起南京北站和禄口国际机场，从高铁到地铁之间，南京北站将实现无缝换乘，让乘客真正体验“轨道上的长三角”。
南京北站枢纽工程建成后，“两环四跨”放射状铁路枢纽将进一步“拼圆”，南京“米”字形高铁网的关键“拼图”将被补齐，构建起与南京南站、南京站“三站”联动的新格局，强力推动区域经济发展和长三角一体化发展进程。
素材来源 | 南京日报
编辑 | 郑晓阳
发布 | 徐雅莹、吴小荣
审核 | 王馨
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