10月13日凌晨，在成都天府 大道 （ 参数 丨 图片 ）上，一辆 小米SU7 Ultra发生车祸并起火，车门无法打开，车主当场遇难。
网传视频显示，该小米SU7 Ultra以约150km/h的时速撞击中央绿化带，随后翻滚至对向车道并瞬间起火爆炸，火势蔓延极快。
相关视频画面显示，现场有4人合力“拳打脚踢”SU7门窗，尝试拉开车门，但车门无法从外部打开。
有人找来锤子打开主驾驶位车窗后，发现车内火势太大，还有车主拿来灭火器，在灭火途中车辆突然发出异响，蹿出明显火势。路人连忙后退。
根据多名目击者的行车记录仪显示，这辆小米SU7在行驶中先是摇摆不定，有网友称一起等红绿灯时，还听到该车驾驶员在大声吼叫。
另据一名现场目击者称，疑似该黑色小车车主超速比较快追尾了一台网约车，“然后方向打大了，从绿化带直接飞到对向车道。”
消防人员到场后，先用水枪压制火势，随后用工具切割车身救援，现场方才逐步得到控制，人没有救出来，最后是用电锯切开的门。
从后续现场图片可见，涉事车辆车身主体已严重焚毁，初步判断其疑似为售价52.99万元、主打高性能的小米SU7 Ultra量产车型。
此前因发生车祸而登上热搜的知名车评人陈震在微博上称：“成都的事我看到了，我没什么看法，以官方通报为准。”
对此，成都市公安局交通管理局发布通告称，邓某某(男，31岁)驾驶川AC****9号小型轿车，沿天府大道由北向南行驶。与前方同向小型轿车发生碰撞，起火燃烧。事故造成驾驶人邓某某死亡。经检测，邓某某涉嫌酒后驾驶机动车。
尽管驾驶员疑似酒驾，但有些网友依然对小米汽车的安全性提出质疑。因为该小米SU7 Ultra的隐藏式门把手无机械解锁功能，碰撞断电后阻碍救援，与工信部9月发布的门把手安全新规冲突。此外，小米屡屡宣称，自家的小米汽车安全性极佳，然而，此次小米SU7 Ultra车祸事故，锂电池起火后救援窗口期短，热失控风险未彻底解决。
此外，小米宣称，自家的小米汽车拥有“电池向下防爆技术”，然而，此次小米SU7 Ultra车祸事故，起火后救援窗口期短，热失控风险未能解决。
小米曾宣称SU7具备"碰撞自动解锁"功能，但这次事故中，车门始终紧锁，与今年4月安徽铜陵SU7事故的"锁死困境"如出一辙。
对车主而言，车企的安全承诺不仅要体现在宣传册上，更要落实在全天候的应急保障中。
再说几句
实际上，这已经不是小米SU7第一次上热搜了，之前就有过几起事故报道。虽然原因各不相同，可这次又是人命啊。
10月9日凌晨，福建省福州市平潭县澳前镇，发生了一起小米SU7坠海事件。车辆已于当日上午8时被打捞出水，驾驶员当场死亡。
目前事故原因尚未明确，是人为操作失误还是车辆存在缺陷，需以官方的技术鉴定为准。
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