▲4S店销售
文丨谈古论今
大家好，这里是谈古论今。
话说当今之世，汽车早已不是什么稀罕物件。
昔日王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。
想当年，谁家有辆桑塔纳，那是要放鞭炮、摆酒席的大事。如今呢？满大街都是车，中国现今的汽车保有量已突破到3.6亿，几乎家家户户都有了这个“铁皮盒子”。
但是，买车容易了，买车的门道却深了。
如今去4S店买车，说句羊入虎口，并不夸张。
比如，你本想花15万买辆代步车，出来时却发现账单变成了18万。多出来的钱，不是车钱，而是一堆你不想要却不得不要的“服务”。
这其中的弯弯绕绕，水很深。
近日，公安部终于看不下去了，一纸“铁命令”下达了下来。很多车主奔走相告，4S店却是哀鸿遍野。
这究竟是怎么回事？
先给大家介绍下4S店的常见套路——归根结底就是一个“钱”字。
一、强卖保险，雁过拔毛。
大家发现没，当你踏进4S店要买车时，销售顾问必是笑脸如春风：“哥，恭喜您选中这款车！”但待你掏钱之际，销售却都是话锋一转：“保险必须在我们这儿买，这是规矩。”
什么规矩？
说穿了，就是行业20年的分赃默契——简单说，你买10000块保险，保险公司可能就返给4S店4000。
这买卖，不说暴利也差不多了。
你要敢说去外面买便宜，他就直接给你取消车价优惠。
横竖都是他们赢，你能奈何？
二、巧立名目，处处收费。
上牌费、服务费、检测费、出库费……买车花费的名目之繁多，常常让人眼花缭乱。
本来去车管所上个牌，不过几百块的事。到了4S店，摇身一变就成了“代办服务”，收你3000、5000不眨眼。
更有甚者，贷款买车要收“金融服务费”，其实就是帮你填几张表，收你几千块的“辛苦钱”。
此等行径，与古时衙门里的书吏何异？
不给好处不办事，给了好处乱办事。
三、售后陷阱，防不胜防。
买车只是开始，售后才是无底洞。
每当修车，小毛病总被说成大毛病，能换件就绝不修理。明明几十块能解决的问题，到他们嘴里就是“这个要换总成，2600”。
更绝的是，你若不在店里保养，对不起，质保作废。
这还是做生意吗？
有道是，买车一时爽，但多少车主，就这样被售后一点点榨干了钱包。
所幸，天道好轮回，苍天饶过谁，公安部这回动真格了。现在要求深化的“放管服”改革，就是给老百姓撑腰。
何谓“放管服”改革？
其核心，就是在4S店设立“机动车登记服务站”。听起来是便民——买了车直接上牌，不用再跑车管所。
可这便民的背后，更有深意。
此前，公安部已经联合多部门明确下令：但凡在4S店设立的登记服务站，必须做到3个“不得”——
1、不得强制消费者购买指定保险；
2、不得强制搭售任何产品；
3、不得在公示价格外乱收费。
说白了，就是要把4S店喜欢玩套路的手脚给捆住。你可以提供服务，但必须让消费者自愿选择；你可以收费，但必须明码标价。
违者何罪？
这回可不是说说而已。违规者，轻则暂停业务、限期整改；重则取消资格、追究法律责任。用老百姓的话说，就是要“动真格的”了。
很多4S店老板哀叹：“这还咋赚钱，简直断了活路啊！”
要我说，此言差矣——断的不是你的活路，而是邪路。
古人云：君子爱财，取之有道。靠坑蒙拐骗赚的钱，早晚要吐出来。公安部此举，不过是让市场回归正道罢了。
风起于青萍之末，浪成于微澜之间。
严令一出，整个汽车销售行业地震了——
4成以上的经销商开始亏损，8成以上的开始价格倒挂。没了捆绑销售这根方药，很多4S店可能要关门大吉了。
然而，危中有机。
那些早早转型的4S店，反而活得滋润。
他们不靠套路，靠服务；不坑客户，重口碑。有家4S店老板说：“我们早就不指望卖保险赚钱了，现在专心做售后服务，回头客越来越多。”
《史记》有云：“天下攘攘，皆为利往。”
但若只知逐利而忘了根本，终将被市场抛弃。
青山遮不住，毕竟东流去。
4S店的黄金时代或许已经结束了，但这未必是坏事。市场需要的不是垄断和套路，而是公平和诚信。
对消费者而言，终于可以堂堂正正地说“不”了；
对正经做生意的商家而言，终于可以凭真本事赚钱了；
对整个市场而言，良币驱逐劣币的时代终于来临了。
天之道，损有余而补不足。
靠歪门邪道富起来的，终究是要还回去的。
正是：
巧取豪夺终有报，诚信经营方为道。
铁命一下乾坤定，看谁还敢套路搞！
愿天下车行，皆存诚信之心；
愿天下车主，皆得公平之价。
如此，方为正道。
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敢为苍生谏真言，岂因祸福避趋之！
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