很多人对雷军的评价是“谦谦君子，温润如玉”，但是好的事物总是会遭到诋毁和抹黑，就像《西西里的美丽传说》中的女主，一些丑陋的人总会嫉妒美的事物，雷军自从创办小米集团，获得了大量成就，拥有千万粉丝，但总有源源不断的宵小拿着放大镜找缺点抹黑，而小米汽车着火，再次点燃了舆论。

10月13号讯，四川成都“小米SU7着火打不开车门”上了热搜，这名小米车主，酒后在马路上超速行驶撞上车和绿化带，导致车辆着火，车门因为无法打开，车主不幸遇难，而小米集团的股价也因此事一日蒸发掉700多亿，每天全国发生千余起事故，为何小米汽车出事会引发这么多人围观，背后的原因值得深思。

当地警方已经做出了通报，31岁的小米车主邓某在凌晨3点钟，酒后驾车超速行驶，和他人车辆发生碰撞后又越过绿化带起火，虽然附近的好心人紧急救援，但因为车门打不开，导致邓某不幸身亡，目前小米汽车还没有给出任何回应。

从现场来看，车辆在碰撞起火后，如果车门能打开，车主一定能存活，但车门却无法打开，一些救援的路人手臂都被划伤了，小米汽车之前宣传为了安全做足了准备，什么电池倒置，安全气囊爆了后车门解锁，但现实情况比预想更复杂，发生碰撞后一旦车门受到挤压，想打开简直天方夜谭。

不仅仅是小米汽车，任何汽车宣传的再安全，总有一些事故会让那些安全措施失灵，不仅仅是电车爱着火，电车没有流行前，油车发生事故着火的案例也比比皆是，即便是电车，其他品牌的电车着火打不开车门的也很多，小米汽车之所以备受舆论关注，说到底还是雷军的影响力太大了。

从雷军创办小米集团开始就伴随着争议，从手机到生态，再到汽车，雷军每次跨行都会引来争议，这一方面是因为营销的需要故意引起舆论讨论，另一方面舆论始终是双刃剑，用好了事半功倍，但反噬作用也非常明显，一旦在某些事情上走错了，会被口诛笔伐。

对于这起事故，一切还是要以警方的通报为准，以最终数据为准，电池起火到底有没有车企的问题，车门打不开到底是什么原因，虽然主要责任是驾驶员酒后超速驾驶，但还是会让人质疑小米汽车的安全性有没有保证。

虽然小米还没有对此作出回应，不过投资者的信心明显被影响，小米股价一日迭去5.7%，蒸发了770亿，作为造车新势力，成绩太亮眼必然会遭到同行嫉妒，但所有问题的关键还是要修炼自身，希望小米及雷军尽快给公众一个说法，不然会对更多小米车主造成困扰。

汽车不仅仅是交通工具，作为车主一定要为自己的生命安全负责，酒后不开车，不开快车应该是基本底线，撞到别人是作孽，自己作孽还要连累他人，电车车祸不仅仅是雷军和小米的问题，更是汽车同行们的达摩克利斯之剑，这次是小米，下次呢？

国内车企凭借电车好不容易弯道超车，更应该珍惜现在的名声，应该用百分百的安全回馈消费者，确保事故零起火应该是每家新能源车企的最终目标，车门打不打得开关乎生命安全，对于小米汽车这起事故你怎么看，下方留言分享你的观点！