有些人呐，你别看他身居高位，其实都是暂时的，特别是现在这样的多事之秋，想要独善其身，功成身退，真的是难上加难……
今天要说的就是深圳地铁党委书记辛杰。
深圳地铁听名字就知道是一家血统纯正的央国企，是深圳国资委旗下的全资子公司，负责深圳市所有的地铁交通运营。
为啥要说这些废话呢？
是因为深圳地铁看上去是地铁，但它的主营业务却是房地产。
2019年最高峰时期，深铁的房地产业务占到总收入比的67.6%。
现在随着房地产的崩盘，根据2025年上半年财报数据，房地产业务只有22.3%。
在房地产最高峰的时候，深圳地铁创新了一种发展模式，就是地铁通到哪里，房子就盖到哪里，先通地铁后盖房子，然后在地铁的加持下，本来特别偏僻的地方房价反而蹭蹭上涨。
然后这个模式就被运用到全国各地，一时间全国各大城市拼命造地铁，说起来是为了方便居民出行，实际上只是为了炒房罢了。
当然，我不知道这种模式是不是辛杰想出来的，因为深铁收购万科的时候辛杰并未参与，他是2017年9月以后才调任深铁，然后万科才开启了房地产国资时代。
在收购万科头几年里，深铁集团并未过多干涉万科原有管理层的经营，也没有大批更换人马，只是履行大股东职责，委派了一些董事参与战略决策。
直到2023年10月，升任万科董事会副主席；2025年1月27日，在万科巨亏450亿元、郁亮等高管集体辞任的危急时刻，辛杰正式接任万科董事长，成为同时掌舵深铁与万科的“双料掌门”。
所以客观地讲，万科的房地产危机跟辛杰并没有直截了当的联系，但是深圳地铁无底线给万科输血导致血亏，辛杰有着不可推卸的责任。
据公开资料统计，从2024年开始，深铁集团就开始直接或间接为万科输血，其中在2024年主要以“资产受让 + 基金认购”为主、直接借款为辅。
到2025年就开始直接借款给万科了。
截至到9月末，深铁集团已经累计提供借款达259.41亿元，且多次以低于市场利率的条件放贷，缓解了万科的流动性压力。
但是万科并没有因此咸鱼翻身，2025年4月30号，万科公布2025年一季度营业收入379.9亿元，其中房地产开发业务营收228.0亿元，同比暴跌51.1%，受开发业务结算规模和毛利率下滑等因素的影响，一季度净亏损62.5亿元。
为了持续给万科输血，深铁自己也是泥菩萨过河自身难保了。
2025年5月2号，深圳地铁发布重大损失公告，2024年合并报表范围内发生亏损334.61亿，超过净资产10%。
根据深铁集团 的年报，2023年营业收入251亿，总资产满打满算7160亿，名下控股那么多子公司，合并报表之后总共货币资金不过191亿多一点，万科单是2024年的亏损就有450亿了，2025年到期境内债务 325亿，把整个深铁一年的营收全填进去都不够。
在这样的情况下，作为掌门人的辛杰，非但不断臂求生切割万科，还试图把万科拽起来，这种判断简直错到离谱。
很难想象背后有没有什么利益输送。
当然，就算没有利益输送，单凭国有资产流失这一条，就够他吃一壶了。
现在辛杰被带走，卸任了万科董事长，这就意味着万科应该彻底翻不了身了。
这时我又不禁想起恒大，当年恒大写了一封信逼宫深圳市政府，说什么恒大大而不能倒，没想到在深圳市的调节下，恒大还真免去了1300亿的债务，把债权换做股权。
后来深圳各种帮忙，依然挡不住许家印拼命掏空恒大转移资产。
在这背后还有一 个人，原 深圳市市长陈如桂因受贿罪被判处无期徒刑，其在2003年至2022年期间，利用职务之便非法收受财物超过1.08亿元。
他俩之间有多少见不得人的勾当，咱意会意会就行了。
无论是万科还是恒大，无论是国资还是民企，想做到行业头牌，没个靠山是不可能的。
但是风水轮流转，靠山能靠多久，能不能全身而退，也是一门技术活。
特别是这个经济下行的年代，一个个看上去光鲜亮丽的大佬，又有多少是光着屁股裸泳的，退潮期大家都看在眼里呢。
这个世道，咱好好做个观察者，冷暖自在人心。
我是七叔，一个亏了钱，又爬起来的男人
这个人，有点风趣，也有点骚气
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