对新能源车主来说
除了充电是否方便
最重要的就是
电池的安全性和续航里程
固态电池被看作
下一代电动汽车发展的
“终极解决方案”
最近，固态电池有了新进展
据多家主流媒体报道
中国科学院物理研究所的团队
开发出了一种阴离子调控技术
解决了全固态金属锂电池中
电解质和锂电极之间
难以紧密接触的难题
推动固态电池商业化再进一步
网友们纷纷为此突破点赞
那么
什么是固态电池？
固态电池有哪些特点？
中国石化在固态电池材料技术方面
又有哪些研究？
今天，就来给大家讲讲
PART.01
什么是固态电池
理想的全固态电池即一类采用不易燃、高低温不凝固和不汽化的固态电解质，同时可兼容高容量的正负极材料，具备高安全性、高能量密度等优异性能的新型电池。
因其更高的安全性，固态电池作为下一代电池技术的核心方向已成全球共识。
但由于固-固界面、电解质制备工艺等问题尚未有效解决，且短期难以突破，其产业化仍停留在开发阶段。现阶段，则以半固态（电解质中液体重量百分比在10%~15%）、准固态（0%~5%）作为全固态电池的过渡态。
PART.02
电池技术正加速从液态向固态迭代
据摩根士丹利的最新预测，至2030年，全球固态电池市场将超过1200亿美元，其中，我国将占40%的市场份额，固态电池将成为新的千亿级赛道。
近年来，我国对固态电池的扶持力度持续加码。特别是今年2月，工业和信息化部等八部门联合发布《新型储能制造业高质量发展行动方案》，明确将固态电池列为重点攻关方向。
聚焦固态电池产业化窗口期，我国固态电池技术储备正持续扩充，配套用材正不断升级革新，产业化进程正加快推进。
PART.03
中国石化助力新能源电池技术突破
电池，是新能源汽车的“心脏”
关乎电动汽车续航里程
电池寿命、充电效率及安全性能
在“双碳”目标指引下
中国石化加快推进
新能源技术研发和产业布局
在研发生产电池材料方面
成果颇丰
▲上海院科研人员就固态电池电解质研发进行交流
新能源电池保护板
镇海炼化：
高熔体强度发泡聚丙烯迅速占领市场
今年上半年，镇海炼化生产高熔体强度发泡聚丙烯6467吨，销售6556吨，产销量同比增长双双突破50%。
高熔体强度发泡聚丙烯的制品具有良好的耐热性、热绝缘性、耐化学腐蚀性，无毒环保，且所做的制品受外力不易变形，即使变型也能够回弹。
依靠其优越性能，该产品迅速占领市场，成为新能源电池保护板的最佳选择。浙江新恒泰、苏州申赛等国内新能源电池保护板的头部企业，全部用上了镇海炼化的优质产品，供应宁德时代、比亚迪等新能源电池生产商。
正极材料
石科院：
自主研发三元前驱体合成新技术
正极材料是锂电池的关键部件，主要包括三元材料、磷酸铁锂材料、钴酸锂材料、锰酸锂材料等。
石科院研发出一整套具有自主知识产权的三元前驱体合成新技术，能将三元材料的颗粒尺寸均一化，摒除极小或极大颗粒，保证电池在充放电过程中材料颗粒保持同步脱锂和嵌锂，从而抑制某些颗粒过度充电或放电，不仅延长了电池的使用寿命，而且提高了安全性能。
负极材料
大连院：
同步推进针状焦等多种材料研发
负极材料影响电池的能量密度、充放电效率、循环寿命与安全性能，占锂电池总成本的5%~15%。
大连院围绕构建“石油化工-电池材料”协同产业链，同步推进针状焦、石油基碳纤维、石油基钠离子电池负极材料、锂电硅碳负极、快充型硬碳负极及固态电池技术的研发，加快形成覆盖能源存储与结构轻量化的全链条材料创新体系。
隔膜材料
北化院：
“量身定做”高端隔膜料专用催化剂
隔膜材料是锂电池产业链中最具挑战性和技术壁垒的关键内部组件，其性能直接影响电池的容量、循环及安全性能等。
北化院积极响应市场变化，采用新型溶解析出体系和独创技术相继开发了新一代球形BCC-100、BCC-200型催化剂，生产的锂电池隔膜专用料堆积密度高、流动性好，可用于生产高端薄层化动力电池隔膜，能够更好地满足隔膜高性能化和薄层化的需求，增强新能源汽车续航能力。
扬子石化：
锂电池隔膜料年产销量突破3万吨
扬子石化作为国内最早和最大的锂电池隔膜料生产企业，2017年成功实现国产UHMWPE隔膜专用料YEV-4500的工业化生产，填补了国内空白。2024年，扬子石化锂电池隔膜料系列产品产销量首次突破3万吨。
文章来源：疯狂机械秀
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