近日

在珠海深水装备制造基地

英奇角（Inch Cape）

欧洲海上风电项目

成功实现首套导管架

上下部结构合龙

标志着公司新能源装备

装配技术取得重大进展

此次完成主结构合龙的导管架

总高85.5米

重量约2362吨

由3条导管腿及卡桩器组成

采用非滑道卧式建造技术建造

在前期下部结构翻身作业中

项目启动4000吨级履带吊

进行吊装

由3台履带吊协同作业

本次上下部结构合龙过程中

项目团队创新采用

单台吊机作业方式

而此次上下部结构合龙吊装

并将合龙精度控制在毫米级

合龙前期受台风过境影响

吊装团队创新采用

“模块化预装+实时监测校准”技术

对作业全流程

进行反复推演、校核

既保障了吊装精度

也有效降低风力对起吊过程的干扰

在风力影响下

保持平衡并实现三腿精准对齐

是本次合龙作业的最大难点

稍有偏差

就可能导致精度不达标

为此，现场团队

采用牵引绳辅助调整

并依据实时数据反馈

持续微调上部结构姿态

确保其与下部筒体完美适配

经过数小时的

精细操作与高效协同

导管架上下部结构

最终成功实现合龙

为后续17套导管架的

合龙施工奠定坚实基础

下一步

项目团队将持续优化作业流程

不断提升吊装质量与效率

全力以赴保障项目顺利交付

为推动我国海洋能源装备制造

高质量发展贡献力量

文字 张露瀚 史起龙 邱瑛 陈镜泽

图片 付涛

编辑 邱瑛

责任编辑 杨帆

监制 仝明磊

【第3472期】

(海油工程)