撰文 | 余晖
据《内蒙古日报》消息，10月14日至16日，内蒙古自治区党委书记王伟中前往兴安盟乌兰浩特市、阿尔山市调研。
此次调研期间，王伟中深入边境哨所、边防连队等了解相关情况，还前往阿尔山口岸，了解口岸建设、跨境旅游、对外贸易等情况，并察看了国门一线。
他强调，“要加强口岸基础设施建设，努力提升对外开放水平，打造新的外贸增长点，更好建设我国向北开放重要桥头堡。”
“向北开放”是此次调研的重要关键词之一。
开放是一个国家繁荣发展的必由之路，也是一个地区繁荣发展的不竭动力。内蒙古地处祖国北疆，内连八省、外接俄蒙，边境线长达4200多公里，历史上就是“草原丝绸之路”和“万里茶道”的重要通道。如今，作为中蒙俄经济走廊的关键节点和西部陆海新通道的重要门户，内蒙古在推动“向北开放”中扮演着不可替代的角色。
2023年6月，习近平总书记在内蒙古考察时明确指出，构筑我国向北开放的重要桥头堡。这一定位，与建设“两个屏障”、“两个基地”（我国北方重要生态安全屏障、祖国北疆安全稳定屏障；国家重要能源和战略资源基地、农畜产品生产基地）共同构成内蒙古发展的战略方向。
近年来，内蒙古向北开放上持续发力。
数据显示，2024年，内蒙古口岸货运量增至1.234亿吨；陆路口岸货运量继续领跑全国；有进出口业务的经营主体增至3500多家；中蒙二连浩特—扎门乌德经济合作区、通辽保税物流中心相继获批……一条条通道正在打通，一座座桥梁加速架起。
王伟中此次前往的兴安盟，位于内蒙古自治区东北部，西北部与蒙古国接壤，边境线长130.3公里，是内蒙古向北开放的前沿。
兴安盟有两个抵边旗市，其中一个就是阿尔山市——阿尔山是内蒙古自治区继满洲里、二连浩特之后的第三个边境口岸城市，与蒙古国有着 98.01 公里的边界线。
口岸是国家对外开放的门户，是对外开放必不可少的重要基础设施，也是内蒙古将区位优势转化为经济优势的重要载体。目前，内蒙古拥有20个对外开放口岸，形成了铁路、公路、航空多方位、立体化的口岸开放格局。
有数量更有质量。近年来，内蒙古持续加强口岸建设，各个口岸正从低水平向高水平、差异化且有国际影响力的现代化口岸群发展转变。8月的数据显示，内蒙古通关能力已超过1.5亿吨，口岸运量连续两年突破亿吨大关。
阿尔山口岸，位于中蒙边境1382—1383号界碑之间，与蒙古国东方省的松贝尔口岸隔河相望，是中国通往蒙古国最便捷的陆路口岸之一，也是“一带一路”和中蒙俄经济走廊的重要节点。2024年口岸累计进出口贸易额突破1.3亿元、同比增长75倍，跨境旅游人数突破1万人、增长8.7倍，跨境车辆超过1000辆次、增长2.5倍。
近年来内蒙古积极支持兴安盟加快阿尔山口岸建设步伐。就在今年9月17日，阿尔山公路口岸扩大开放通过国家验收，这也意味着，口岸开放时间将由原来每年8个月扩大为常年开放，成为内蒙古第4个常年开放的国际性陆路口岸。
此次在阿尔山口岸，王伟中强调，要加强口岸基础设施建设，努力提升对外开放水平，打造新的外贸增长点，更好建设我国向北开放重要桥头堡。
从草原古道到现代口岸，从边陲末梢到开放前沿。内蒙古的转身，不仅是地理区位的再定义，更是发展路径的再出发。越来越多的人流、物流、资金流正经由这里双向流动，“向北开放”已成为内蒙古区域发展的现实引擎。
热门跟贴