10月16日-19日，我军最新型的直20T（突击型）武装直升机自93大阅兵后首次公开亮相天津直博会，4型武装直升机将构成我军陆航对地突击体系，部队扩编势在必行，一大趋势势不可挡？
01：我军现役的4种武装直升机
亮相天津直博的直20T直升机，来自于第81集团军陆航旅下属的风雷飞行表演队
在直20突击运输直升机列装后，我军初步拥有了“轻、中、重”结合的武装直升机作战体系，分别是轻型的直9和直19两型武装直升机、中型直10武装直升机，以及重型的直20T武装突击直升机。
直9算是我军国产武装直升机的开山之作，先后发展出直9W、直9WA和直9WZ等型号，解放军陆军各大陆航团装备了至少150架，解决了部队没有国产武装直升机的被动局面，时至今日，仍然大量在一线部队大量服役。
直9武装直升机是我军大量列装的第一代武直
在直9家族基础上发展的5吨级武装直升机直19已经取代了第一代武装直升机，在直10大量装备部队后，这两款直升机的战场定位也在悄然变化，从战场突击变更为战场警戒和侦察，发现敌目标后，通过数据链将目标信息传达给后方攻击群和地面炮兵，引导空地联合火力对目标实施打击。
5吨级的武装直升机显然不是我军陆航部队主战机型的合适选择，存在火力弱、防护不到位、机载设备配备低的痼疾。
直10武装直升机在一定程度上解决了这个问题，最大起飞重量提升到了7吨，有效战场载荷提升到了1.5吨，火力明显得到增强。
某陆航旅直10武装直升机日常维护
大概到军改前夕，官方宣布直10武装直升机列装陆军所有的陆航旅，当时我军拥有10个陆航团，不难算出直10武装直升机的列装数量，可见我军对国产中型武装直升机的信赖和支持。
当时，在我军的陆航/突击旅的编制下，通常配属1个侦察直升机营、2个武装直升机营和2个运输直升机营，对地攻击、火力掩护和突击投送能力提升明显。
不过，直10的问题依然突出，为了保障航程和载弹量，牺牲了防护性能，改装国产发动机的最新批次直10改进型才开始为驾驶舱和发动机舱加装装甲板，对于立足跨越台湾海峡的人民解放军来说，重型国产武装直升机是军队改革发展和军事斗争准备的必要装备，呼唤新一代的新一代陆航对地突击装备体系。
02：全新一代陆航突击体系
在直10和直19列装所有陆航旅/空中突击旅后，陆航部队的装备重心开始向重型武装直升机和运输突击直升机迈进。
在直20基础上研发的直20T突击运输直升机，充分利用直20的机体设计和直10机载武器观瞄系统，尽一切可能缩短了研制周期，首次在93大阅兵中集中展示，并在天津直博会公开亮相。
和直20通用型相比，直20T最明显的变化是加装了可快速拆卸武器短翼，拥有4个短翼挂架，拥有和直10相同的挂载能力后，还能运输空突步兵，使用舱门机枪对突击部队分队实施火力掩护和伴随警戒。
而且，在复杂的空突作战中，在一定程度上摆脱了对专用武装直升机的依赖，将更多的武装直升机从空突作战中解放出来。
目前，我军的两支空中突击旅和对台一线的陆航旅都已经拥有了直20T，正在快速向陆航部队推广装备。
在直20T之后，我军的新一代重型专用武装直升机直21也在加速试飞，到2026年就有可能下批量列装部队。
到时候，我军的新一代武装直升机作战体系将成型，轻型的直9武装直升机担任侦察任务，直10和直21两款武直高低搭配，直20T承担空突输送任务，我军陆航部队重型化趋势势不可挡。
军改以前，由于国产直升机产能和军费开支的限制，只有少部分精锐集团军配属了陆航旅/团，自2017年以后，我军全部13个集团军中的11个配属了陆航旅，2个集团军下辖空中突击旅，新疆军区和西藏军区也有各自的陆航旅，而且陆航旅和空中突击旅的直升机也在快速扩编。
以参加此次天津直博会的陆航旅来说，前不久刚刚参加了93大阅兵，我军的2款武装直升机、1款武装突击直升机、1款运输直升机和1款通用直升机等5型直升机在内的45架直升机大编队豪迈通过阅兵场，陆军航空兵的规模和实力由此可见一般，这样的大编队飞行已经是家常便饭，陆航旅/空中突击旅的直升机已经逼近100架，未来还将进一步扩编。
从我军未来20年的作战需求来看，至少需要装备直19、直10、直20T和直21等4款直升机1000余架，这还不算空军和海军空突部队的使用需求，陆军部队已经插上了机械化的翅膀。
热门跟贴