美军实弹演习搅乱加州交通，州与联邦互怼升级|加州|唐纳德·特朗普|美军

2024年10月18号，美国海军陆战队在彭德尔顿营搞了场实弹炮演习，直接把南加州一段17英里长的5号州际公路给关了4个小时。

当地时间上午11点到下午3点，这段北起欧申赛德哈珀大道、南至圣奥诺弗雷巴西隆路的公路全封，来往车辆全被堵在半道。
这事儿一开始就透着拧巴，美军本来拍着胸脯说，演习不用关任何公共公路，会严格在指定训练场搞，完全符合安全协议。

但《洛杉矶时报》后来曝了料，试运行的时候，加州交通官员亲眼看见公路附近有实弹发射，还收到活动组织者的要求，让在路边设“头顶火力正在进行中”的标牌。

无奈之下，加州公路巡逻队和交通部才决定关公路，毕竟头顶飞炮弹，不光有危险，突然的爆炸声也怕让司机分心出事故。
这场演习是为了纪念海军陆战队成立250周年，名字叫“美国海军陆战队250周年：从海洋到海岸，两栖实力回顾”。

副总统万斯、国防部长皮特・赫格塞思，还有不少海军陆战队退伍军人都去了。

演习内容也挺热闹，有M777榴弹炮实弹射击、两栖车辆机动，还在彭德尔顿营红海滩区域搞了模拟炸药演示。

本来想是场风光的纪念活动，可谁能想到，最后因为公路关闭闹得满城风雨，我查了下M777榴弹炮的资料，这玩意儿是美军的轻型牵引式火炮，常规弹药最大射程能到40公里。

美军自己的手册里都写着，实弹射击得跟民用区域保持至少5公里的安全距离，可这次演习的区域，离5号公路最短距离还不到3公里，这安全隐患不是明摆着嘛。

而且彭德尔顿营虽然是美军西海岸重要的两栖训练基地，这些年也搞过不少纪念性质的演习，但规模和离民用公路的近程度，都没这次这么夸张。

公路关闭惹麻烦：旅客货主都遭殃
公路一关闭，最先受影响的就是普通老百姓和货主，5号州际公路是加州南北交通的“主动脉”，平时承担着全州三成多的货运量。

这次被关的路段，正好是圣迭戈县到橙县的核心通道，当天就有8万名旅客的出行被打乱。

更别说那些拉货的司机，价值9400万美元的货物没法按时运走，其中六成还都是加州当季的农产品，像圣迭戈的生菜、橙县的柑橘，稍微耽误几天就可能变质，当地不少农产品批发商都喊着损失超百万。
不光是公路，跟5号公路平行的客运铁路服务也同步取消了。

周边的县道更是堵得水泄不通，拥堵指数比平时高了好几倍，还出了好几起剐蹭事故，有司机事后说，当时突然听到爆炸声，一下子就慌了神，才跟前面的车撞上的。

纽森后来还特意提醒，就算演习结束公路恢复通行，司机们也得做好准备，后续5号公路和南加州其他州级公路可能还会有延误。
加州公路巡逻队和交通部后来解释，关闭公路完全是出于安全考虑，他们拿到的交通安全专家评估报告里写着，演习期间M777榴弹炮的弹道高度，最低处离公路路面还不到100米。

而且实弹爆炸产生的噪音能到120分贝，差不多跟喷气式飞机起飞时的声音一样大，远超公路环境60分贝的噪音限值，很容易让司机短暂失聪或者慌乱操作。

更何况2022年美军在同一区域搞小规模演习时，就有过炮弹碎片溅落到公路边缘引发火情的情况，这次他们也是怕重蹈覆辙，才下了关闭的决心。
州府联邦互怼：到底是谁的错？
这边老百姓和货主怨声载道，那边加州政府和联邦层面已经吵了起来。

加州州长纽森是第一个站出来反对的，10月18号他直接在X平台发文，说这是“极其荒谬的武力展示”，可能直接把加州民众置于危险之中。

他还指责白宫没跟州、联邦及地方合作伙伴协调好，在繁忙高速公路上空搞实弹演练，既错误又危险。
纽森办公室后来发的声明措辞更严厉，说特朗普是“为了政治噱头牺牲公共安全”，指责特朗普和万斯无视加州民众的福祉，刻意策划“浮夸的权力展示”。

不过声明里也没忘了提一句，“在加州，我们始终为军队及他们对国家的持续贡献感到自豪，纪念武装部队成立250周年时，更该铭记开国元勋建立国家时的指导原则，珍视我们共同的固有权利。”
纽森这么激动也能理解，他本身就是民主党核心人物，跟共和党特朗普政府早就不对付。

2023年的时候，就因为联邦政府收紧移民执法、削减加州环保补贴，两人公开对抗过。

这次演习又正好赶上加州中期选举预热，纽森的批评不光是呼应民众对交通混乱的不满，多少也有点借题发挥，跟特朗普打政治仗的意思。

他在X平台发的那篇文，24小时内转发就超50万次，加州多数县的警长也公开支持他的说法。
面对纽森的批评，白宫倒是没直接回应，而是在10月18号回复《新闻周刊》时，转发了海军陆战队的声明。

声明里说，“海军陆战队并未要求关闭5号州际公路，我们感谢公众在这场历史性两栖能力展示中的耐心。”

还强调这次演练中，海军陆战队和水兵开展了实战化训练，既展现了团队的力量与凝聚力，也印证了随时准备赴海外保卫国土及国家利益的能力。

海军陆战队后来还向国会提交了演习报告，说这次活动是250周年纪念系列活动的核心环节，目的是展示“从两栖登陆到陆地火力支援的全链条能力”，参演兵力超2000人，动用了12门M777榴弹炮、30辆AAV-7两栖突击车。

报告里还提到，他们提前72小时就向加州交通部门发送了演习预告，只不过没明确标注实弹射击区域与公路的具体距离，这也成了双方争议的焦点。
副总统万斯的发言人威廉・马丁不甘示弱，10月18号接受《纽约时报》采访时直接反击，说“若加文・纽森想反对为确保美军成为全球最具战斗力部队而开展的训练演习，那他不妨直接明说。”

这话意思很明显，就是把纽森的反对，往“阻碍国防建设”上靠。

加州交通部发言人马特・罗科也不含糊，10月18号跟美联社说，“这一切都源于白宫主导的这次军事活动，为保障公众安全，我们不得不关闭高速公路，因为他们要在公路上空进行实弹发射。”

两边各说各的理，谁也不让谁，立场尖锐得很，更巧的是，演习和公路关闭那几天，加州正好在搞全州范围的“无王”集会，不少民众抗议政府政策，组织者还直指“政府越权”。

当地执法部门和社区领袖本来就担心集会会出现破坏行为，呼吁民众有序表达诉求，结果又遇上演习引发的混乱，民众的不满情绪更浓了。
这件事还引发了一个更大的争议：在平民区搞军事展示，到底合不合理？美国陆军战争学院教授约翰・斯宾塞就觉得，纪念性质的军事展示得平衡“宣传效应”和“公共安全”，这次演习把实弹射击区域靠得离繁忙公路这么近，根本违背了“最小干扰民用设施”的原则。

但前海军陆战队将领托马斯・韦伯却不这么认为，他说陆战队需要在真实环境中训练，彭德尔顿营周边的公路是模拟“沿海城市作战”的理想场景，关闭4小时是必要的代价。
加州大学圣迭戈分校事后搞了个民调，结果显示58%的受访者觉得“演习不该影响民用交通”，32%支持“军方为训练可短期关闭公路”，还有10%保持中立。

那些参加“无王”集会的民众里，七成更是把这次演习和“政府过度集权”联系到一起，觉得“白宫是借军事展示强化统治力”。
现在事情虽然告一段落，5号公路也恢复了通行，但后续影响还在。