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历经4小时连续浇筑，由中铁十五局承建的沪渝蓉高铁项目沪通Ⅱ期铁路动走左线特大桥跨陆翔路连续梁中跨顺利合龙。
这是该项目跨陆翔路5联连续梁中首个合龙的梁体，标志着项目攻克关键性节点，为后续架梁线路贯通奠定坚实基础。
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此次合龙的连续梁设计为单线（48+80+48）米结构，全长177.5米、宽7.3米，地处上海宝山区，施工难度极大。该区域墩柱密集、作业空间狭窄，且跨车流量大的陆翔路，下方还穿越运营中的地铁7号线，大型设备无法展开作业。
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项目部组建科研团队攻坚，量身定制施工方案，引入BIM技术精准管控施工干扰与物料核算，结合智能监控、无人机航测实现可视化管理。
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栏目主编：张春海
来源：作者：解放日报 张海峰
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