Helios Marine：未来电动船主的五大画像|helios|marine|游艇|电动船|电池组|船艇

德拉戈·恩切夫（Drago Enchevi）和迪米塔尔·恩切夫（Dimitar Enchevi）兄弟在黑海畔长大，以船为伴。他们的父亲是一名船长，祖父也是。但当这最新一代开始考虑为自己购买游艇时，却开启了一段新旅程，让他们将目光投向了游艇业的未来，而非过去。

德拉戈是一名多学科工程师，而迪米塔尔是一名投资经理，专注于可再生能源和绿色能源行业。在看新船时，一人为将要燃烧的大量化石燃料感到震惊，另一人则为整体技术的低效感到震惊。

燃料消耗过多，科技应用不足

那是在2020年，在审视了当时可用的电动选项以及他们自身的背景后，他们断定可以做得更好——既为了他们自己，也为了地球。到2023年年中，他们已经发布了两款电动船原型，开发了专有的船用电池，并设计了一套推进系统套件，该套件集成了软件和硬件，可将传统船只转换为更环保的电动船。

这些发展部分源于他们与朋友和商业伙伴的交谈，部分源于对不断变化的购船公众的愿望及其对未来意味着什么的更广泛研究。

Helios 7.2

Helios 7.2

他们逐渐认识到，对于购买者来说，转向电力推进不仅仅是一个技术转换——更是一种文化转换，对电动船艇感兴趣的人群主要可分为五种类型。当然，他们之间存在重叠，但其中三类通常是休闲船东，另外两类则在寻找商用船只。

五类电动船艇购买者画像：

注重可持续发展的巡航者：通常是电动汽车或家庭太阳能系统的早期采用者，将游艇生活和水上时光视为低影响生活方式的延伸。

静享水上的爱好者：被电动游艇吸引，是为了寻求宁静的体验，更贴近自然，免受发动机噪音、烟雾或环境干扰。

精通科技的创新者：被电力推进所吸引，是因为他们寻找的是具有互联功能的船只，能像他们的智能家居或电动汽车一样感觉响应灵敏、智能。

成本导向的运营者：通常是中小型商业用户，可能需要的诸如港口渡轮或码头接驳船，旨在削减燃料费用、最小化停机时间并简化运营效率。

放眼未来的船队管理者：负责多艘船只，关注电动船艇的监控管理、可扩展性和运营智能化。

Helios公司将所有技术整合在一起，能够根据这些买家画像的不同需求满足他们。对于"注重可持续发展的巡航者"和"静享水上的爱好者"，他们在戛纳游艇节展出的Helios 7.2 电动日间巡航艇令人印象深刻，其船顶装有太阳能装置，可在阳光下自动充电，发电能力达1.2千瓦峰值功率，最高可提供7.8千瓦时的能量。

Helios 7.2

这些装置为驱动系统提供动力的电池组补充了能量存储，该驱动系统功率为25千瓦或50千瓦。它们使用因安全原因而被越来越多大型电动汽车公司采用的磷酸铁锂化学体系，并利用刀片电芯来最大化能量密度（单位重量的能量存储）。电池单元的扁平、纤薄外形减少了其他电池组所需的大量连接线和粘合剂，并将实际能量存储空间增加了50% - 60%。其紧凑的设计为系统布局提供了更大的灵活性。