图片来源| 资料
大河报·豫视频记者| 祁驿
编辑| 介明钢
去年引发全网热议的 小米SU7 （ 参数 丨 图片 ）与 极氪007 对撞测试事件，近日随着《南方周末》的深度报道披露更多内幕。曾发布测试视频的汽车博主“原来是翔翔啊”（真名高若翔）及其团队涉案人员已被检察院批捕，其账号自2024年11月18日起停更至今，这场由“自费测试”引发的风波最终走入司法程序。
事件始于一段测试视频。汽车博主高若翔团队发布题为《当小米SU7撞上一辆极氪007》的视频，画面显示小米SU7在碰撞后出现小电瓶断电、自动紧急呼叫（eCall）功能未启动、车门无法开启等状况。高若翔在视频中分析，这些问题源于小电瓶供电失效，而小电瓶因安装在车体右前方被碰撞损坏。
视频传播后很快引发质疑，焦点集中在小电瓶相关画面的矛盾上。有网友发现，同一视频中部分镜头显示车身上有小电瓶，部分则没有；小电瓶的标签及极柱在不同画面中或破损或完好。据此，不少人怀疑团队偷换小电瓶刻意抹黑小米汽车。
面对质疑，高若翔先是在评论区回应称小电瓶正极线为碰撞时脱落。经现场排查后，团队找到新的解释——负责清场的行政人员证实，电瓶是被叉车不慎碰坏，场地监控可核验这一说法。次日，团队上线修正视频，删除了电瓶破损画面，新增二次接线时冒烟的镜头，将断电原因修正为正极线卡子碰撞后脱落。
修正视频未能平息争议，团队当天再发道歉视频。高若翔在视频中向小米和网友致歉，解释小电瓶标签看似破损是因碰撞残片覆盖，实际并未损毁，同时提及电极线脱落或与改装时未拧紧有关，无法确定是否由碰撞导致。他反复强调测试无任何企业干预，愿意接受各类调查。
但视频已对小米造成影响，视频上线当天，小米通过B站投诉并递送律师函，随后提起民事诉讼，要求高若翔赔偿500万元，并由其账号矩阵连续三十日发布致歉声明。三个月后，小米向北京市公安局海淀分局报案，指控对方涉嫌损害商业信誉和商品声誉。海淀警方立案侦查后，检察院很快对涉案人员批准逮捕。
从司法层面披露的信息来看，事件并未涉及商业勾兑。高若翔的辩护人称，警方调查未发现团队收受财物的证据，北京市海淀区人民检察院的公诉书中也未提及利益勾兑情节。极氪方面此前也已公开澄清，未曾参与该测试。
对于事件起因，高若翔公司运营人员的说法或许能提供线索，其表示这很可能是“草台班子”办事不严谨导致的问题。截至目前，相关司法程序仍在推进中，这场由非专业测试引发的风波，也为汽车评测领域的专业性与规范性敲响了警钟。
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