10月14日，中国汽车工业协会发布最新一期汽车销量数据显示，今年1—9月，我国汽车累计销量2436.3万辆，同比增长12.9%，汽车市场呈现出供销两旺的景象。值得一提的是，截至目前，我市有超80家企业涉及汽车供应链配套业务。其中，超20家企业专注于新能源汽车配套服务。一些企业已进入比亚迪、吉利、上汽、长安、蔚来等知名汽车制造企业供应链体系。
多家泉企跻身头部车企
供应链阵营
在晋江市成达齿轮有限公司（以下简称“成达齿轮”）生产车间内，磨齿机、珩齿机正忙碌地作业，一个个锃光发亮的齿轮源源不断地被传送出来。时光回溯，2017年，看好新能源汽车市场的成达齿轮拉开了布局新能源乘用车变速箱齿轮、齿轴产品的序幕。经过多年发展，该企业已成为我省唯一一家深耕新能源汽车齿轮、齿轴领域的制造企业。
近两年，成达齿轮增资扩产超1亿元，通过数字化改造，新产品开发周期从90天缩短至15天。“作为汽车传动系统核心部件之一，齿轮组精度越高，运行越平稳、噪声越小、传动精度越高。”成达齿轮销售副总经理凌开树透露，持续的技术创新是企业在市场竞争中立足的基石。“去年11月，我们新购一台德国卡帕KAPP磨齿机，每月可新增产2万件高精度齿轮。”
如今，成达齿轮年产值已突破4亿元。其中，新能源汽车齿轮、齿轴占比高达80%。“比亚迪是我们的主要客户。”凌开树说，企业还进入吉利、广汽、长城等多家国内知名汽车品牌的供应链体系，与多家全球知名汽车零部件供应商建立合作关系。
同样看好新能源汽车市场的还有兴业皮革科技股份有限公司，其子公司宏兴汽车皮革（福建）发展有限公司主要为高端新能源汽车提供内饰件、方向盘、座椅等天然真皮产品。如今，该企业已进入尊界、理想、蔚来等知名汽车品牌供应链体系。
目前，该企业在国内汽车内饰市场占比达20%左右。“过去，国内市场该细分领域主要为欧美企业占领。”兴业皮革科技股份有限公司副总裁、宏兴汽车皮革（福建）发展有限公司董事长吴国仕透露，“为应对行业竞争和技术迭代，我们坚持降本增效，持续推进新材料、环保材料的开发。研发投入逐年提升，目前，我们的再生皮革、柔性传感、电子面料等已有成品，部分已量产供货。”
筹建汽车(新能源)供应链
产业联盟
在涉及汽车供应链配套业务的企业中，除了新能源企业配套企业，还有从“四轮一带”、工程机械等行业延伸发展的汽车零配件生产企业，产品涉及汽车零部件、内饰、电子信息以及上游原材料配套等领域，年产值超100亿元。
“泉州市汽车（新能源）供应链产业联盟正在积极筹建中。” 市工信局相关负责人介绍，联盟核心作用在于聚合全市汽车（新能源）供应链产业资源，推动企业在技术研发、市场开拓、品牌推广三大领域实现抱团发展与合作共赢，助力产业从 “单打独斗” 的分散模式，向 “协同作战” 的集群模式转型。
这一举措与企业发展需求高度契合。吴国仕表示，未来企业将进一步向产业链下游延伸，通过缩短供应链沟通时间成本，更敏捷地应对市场变化；而联盟的组建，恰好能为企业提供关键支撑。“联盟可推动供应链上下游企业实现资源信息共享与供应链互补，不仅能降低单个企业的研发与运营成本，更能整合泉州产业优势，帮助本地企业在汽车市场竞争中抢占制高点。”
来源:泉州晚报、投资泉州
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