10月21日

经过9个小时的连续浇筑

平漯周高铁全线首个涉铁连续梁——

商周特大桥跨郑阜高铁转体T构连续梁

顺利完成混凝土浇筑

标志着平漯周高铁站前八标项目

所有连续梁主体结构已全部完工

为后续架梁施工奠定了坚实基础

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平漯周高铁站前八标建设项目

线路全长24.198公里

途经周口市境内商水县、

西华县、川汇区、淮阳区、

周口市城乡一体化示范区

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5月12日，第一阶段共146榀箱梁架设任务顺利完成

该标段主要工程包括：

商周特大桥1座

13处特殊结构桥梁和1处门式墩

川汇区制梁场1座

承担687孔箱梁的制、运、架施工

无砟轨道道床48.331铺轨公里

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8月16日，跨颍河连续梁浇筑合龙

作为平漯周高铁全线控制性工程

站前八标项目承担

商周特大桥桥梁的建设任务

具有技术标准高、

施工难度大等特点

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10月16日，平漯周高铁站前八标商周特大桥跨安罗高速连续梁成功合龙

该T构梁跨越郑阜高铁

全长161.5米

采用支架现浇法施工

共分7个节段、4四个施工段落进行浇筑

施工完成后将逆时针转体约30度就位

是全线重难点控制性工程之一

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由于转体桥施工邻近铁路既有线

安全防护要求高

风险大、技术复杂

铁路部门多次会同建设单位

组织专项施工方案论证

要求建设单位严格按

设计图纸、规范及专项方案组织施工

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建设单位科学制定施工计划

对混凝土质量与供应、人员分工

机具配备、振捣与养护等

关键环节实施全程管控

重点监控浇筑速度及模板变形情况

严把工程质量关

确保浇筑作业顺利完成

国家中长期路网规划中，平漯周高铁是呼南高铁豫西通道、郑渝、京广、郑阜等多条纵向高铁通道间的便捷联络线，主要承担太原、西安、兰州、洛阳、商丘等地区与合肥、南京、杭州、上海、广州及其沿线地区的中、长途客流，以及平顶山至周口沿线经济区内的城际客流，是一条兼具路网与城际功能的高铁线路。

来源：郑州局集团公司建设部 中铁七局 周口日报