本文转自：人民网-广西频道

10月20日凌晨4时30分，夜色尚未完全褪去，国铁南宁局桂林工务段富川线路车间井山大院里已热闹起来。只见富川线路车间主任刘佳明正在进行作业前的分工部署与安全叮嘱：“今日作业任务是更换井山站6号道岔基本轨。撬轨存在一定危险，大家务必听从带班工班长指挥，全神贯注，严格按流程操作，牢记安全第一。”

井山站栅栏外，富川钢轨修理工区工长韦庆龙与现场防护员胡正贤逐一清点工机具：“起道器3台确认，撬棍8根确认，活口扳手3把确认……”6时20分，现场防护员、驻站联络员及作业负责人三方核对调度命令完毕，职工们迅速就位，按分工有条不紊地进入栅栏，向作业地点搬运工机具。

“何明春、明建廷用锂电扳手把基本轨螺栓扣件全部松开，李顺佳和李忠春把轨距杆松开，为出旧轨做准备！”韦庆龙下达指令后，大家立即行动。焊轨班与刘佳明多次确认所需更换钢轨长度和位置后，开始锯轨，尖锐的切割声划破清晨的寂静，现场火星四溅。

“工长，今天只更换一根基本轨，把扣件螺栓拆除后，就看焊轨班‘表演’啦！”新入职的李顺佳打趣道。韦庆龙认真回应：“这才刚开始！等焊轨班锯好轨，咱们就要开始撬轨了，那才是真正出力的时候。你是第一次用撬棍，一定要双手抓稳拿牢，等下听我指挥，大家统一发力。”

“一二三！一二三！……”作业组全体人员手持撬棍站成一排，跟着韦庆龙的口令统一发力，一点点撬动钢轨。突然，李顺佳半蹲下身，双手举起撬棍一端，准备往肩上扛。

“停停停！李顺佳你干什么？”韦庆龙见状立即大声喊停。

“工长，我这位置不好发力，想换个姿势。”“撬轨时严禁用肩扛撬棍！这是明确规定的，极易受伤！跟你说过好几次了，怎么没记住！”李顺佳后知后觉地意识到自己的错误，连忙应道：“好的，我记住了。”

8时55分，尽管撬轨时出现了小插曲，但是换轨作业还是顺利完成。螺栓扣件已经全部安装好，轨距、水平等几何尺寸完全达到放行列车标准，人员机具下道完毕。胡正贤通过酷米手机向驻站人员报告：“工机具清点完毕，工完料清，可按时销点。销点后申请一个点外令，我们要进行线下标志刷新作业。”

“累不累？先休息会儿，吃点东西，等下还要接着干。第一次撬轨，难免有疏漏，以后多跟着老职工学，多看、多问、多干。大家常说的注意事项，都是前辈们用经验换来的，一定要记在心里。”韦庆龙掏出饼干递给李顺佳说道。

李顺佳接过饼干笑道：“累是累，但能学到东西，特别值！”众人在工具房门口边休息边闲聊，等待着天窗点外作业命令，继续接下来的作业。（李国星 胡正鑫）