在全球粮食问题不断加剧的大背景下，中国又一次让世界侧目。这一次，不是在沙漠里种水稻，而是在深海里养出千吨级大黄鱼。

从塔克拉玛干边缘的 “沙海粮仓”，到东海之滨的 “海上粮仓”，中国正借助大型养殖工船推进新的战略布局。15 万吨级 “国字号” 装备，不再只是工业奇迹，更被赋予现实粮食意义。

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塔克拉玛干沙漠里种出千亩水稻

它不是替代农业，而是拓展边界，从陆地走向海洋，为粮食安全开辟新路径。中国海水养殖面积已达 3111 万亩，深远海养殖水体扩大到 4398 万立方米。

工船养殖如何把大海变成 “可耕地”

传统农业边界受限于土地资源，而海洋面积占地球七成，长期被低效利用。问题关键不是有没有鱼，而是怎么把海变成 “可控” 生产系统。

中国造的 “国信 1 号 2-1” 给出新答案，其排水量 15 万吨，体量接近两艘航母（山东舰约 6.5 万吨、福建舰约 8 万吨），是可移动的智能化养殖平台。

船上配置 15 个养殖舱，年产鱼类 3600 吨，相当于一个中等县级城市年消费量。养殖高附加值大黄鱼，从投苗到捕捞全流程自动化管理。

养殖效率提升的同时，人力投入下降两成，管理更精细。工船还能 “游弋”，根据水温、海流和天气调整锚地，规避自然风险，保持最佳养殖环境。

过去 “靠天吃饭” 的局限被打破，海上养殖变得像工厂一样稳定可控。浙江 “东海 1 号” 养殖平台已实践 “黑暗养殖” 提升鱼肉品质，“国信 1 号 2-1” 相关应用待进一步披露。

挪威、荷兰等国早年提出类似设想，荷兰 Vertom 公司 2025 年 4 月宣布建造 4 艘柴电混动水产物流船，在产业链配套领域持续推进，中国率先实现完整落地并形成产业化运营模式。

从 “打鱼” 到 “造鱼”，产业链才是真正的大棋局

把鱼养出来只是第一步，真正让 “海上粮仓” 成经济支柱的，是背后的产业链延伸。过去海洋经济主要靠捕捞，收益受限且资源易枯竭。

如今跳出 “捕捞” 逻辑进入 “创造” 模式，用全链条产业撬动更高附加值。荣成一家金枪鱼加工企业年加工量超 1.5 万吨，2024 年前三季度荣成全市水产品出口额为 54.5 亿元。

该企业开发鱼柳、罐头、宠物食品等十余种延伸产品，让原本填肚子的鱼变成高利润工业原料。威海部分企业从海带、鱼鳞中提取胶原蛋白，转型为专精特新高科技公司。

传统海产品被重新定义为生物资源，不再只是食品，还成为化妆品、医药、保健品的原材料，打破海洋产品附加值低的困境。

宁波舟山港新建 18 万吨级粮食物流基地，引入数字孪生技术，实现运输、储存、加工全流程可视化和溯源。冷链物流普及让沿海捕捞的鱼 48 小时内送达内陆，运输成本降三成，海产品消费量增超 40%。

从饲料加工、冷链运输到精深加工，青岛国信集团已形成完整产业链协同机制，这种 “链式思维” 提高抗风险能力，也为地方经济注入新动力。

自主育种决定了 “蓝色粮仓” 的根稳不稳

任何产业链最怕卡在 “种源” 上。过去中国水产育种长期依赖进口，尤其是高端品种和抗病种苗，如今开始补上这一短板。

青岛建设的国家海洋渔业种质资源库，已保存近 14 万份实物种质资源，涵盖多种经济鱼类与濒危物种，是育种科技的 “原始数据库”。

依托这些资源，黄海水产研究所成功培育 20 多个新品种，比如红瓜子斑实现 “南鱼北养”，不再受纬度限制。中国工程院科研团队开发出国内首个鱼类抗病基因芯片。

该芯片能在苗期筛选出抗病能力强的个体，大幅降低养殖死亡率，成活率提升至 90% 以上，减少药物依赖，提升食品安全水平。

这些技术成果的外溢效应显现，目前中国水产新品种占全球新增优质品种的比例已超 30%，意味着中国水产育种体系正逐步走向全球标准制定台前。

粮食安全的新版图，从沙漠走到深海

从新疆的盐碱地里种稻谷，到浩渺海域里养鱼群，中国在粮食安全上的动作越来越有系统性，主动改造资源，让不可耕地变成可耕地。

新疆沙漠里的 “沙海粮仓” 已跑通模型，2024 年全区粮食产量突破 2330 万吨，成为全国粮食生产重点区域。海洋蛋白供给系统也正逐步成型。

农业农村部 2024 年数据显示，中国海水养殖产量占水产品总产量的 36%，海洋蛋白对全国总供给的贡献需结合消费结构综合测算。这种 “陆海协同” 的供给格局，打破传统农业对土地的依赖。

同时，它还增强了应对极端天气和全球市场波动的抗压能力。在三大主粮实现 100% 自给的基础上，中国正构建蛋白质、微量元素等营养结构的多元供给体系。

国际社会对这套模式也开始关注，东南亚、拉美等国家正尝试引入中国的养殖工船标准体系，解决自身沿岸渔业资源枯竭与粮食压力并存的问题。

联合国粮农组织此前相关报告指出，中国的深远海养殖装备体系为全球粮食供应提供了新样板，尤其适用于资源分布不均、气候不稳定的地区。

在粮食安全这场没有硝烟的全球竞赛中，中国没有选择跟风囤粮，而是另辟蹊径，向沙漠要稻谷，向大海要蛋白。

15 万吨级的养殖工船不是孤例，而是一整套战略中的关键节点。这不是简单的技术突破，也不是炫技式工程，而是将国家安全、产业体系和科技创新融合的系统性应对。

大国重器，不是在炫耀能力，而是在默默解决吃饭问题。沙漠里种得出粮，海里也能养出仓，粮食安全的新故事，正在深蓝之中悄然展开。