11月燃油车车船税调整，事关你的钱袋子，速看！
每天开车上下班、接送孩子，加油费、保养费、保险费已经是固定开销，月月都得从工资里抠出一笔钱养车。最近车友圈都在传“车船税要调整”的消息，不少车主心里犯嘀咕：这税每年都得交，和交强险绑在一起躲不开，要是真涨价了，又是一笔额外支出！别慌，这事不是谣言——2025年10月13日，工业和信息化部、财政部、税务总局联合发布了2025年第25号公告《关于调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求的公告》 ，明确2026年1月1日起实施全新车船税政策，11月正是政策预热的关键期，不管你开的是家用小排量车，还是大排量越野车，这笔钱都可能多交或少省。
1. 燃油车：排量越大税越高，大排量涨幅达50%
这次调整的核心是“阶梯征税”，燃油车税额完全按发动机排量划分，排量越大，涨得越多，1.6-2.0升的主流家用车基本没受影响。根据公告设定的国家基准税额标准：
- 1.0升（含）以下：60-180元/年，反而下调15%-20%，小排量车主更省钱；
- 1.6-2.0升（含）：360-480元/年，和之前保持一致，绝大多数家庭用车都在这个区间，不用多掏钱；
- 2.0-2.5升（含）：从原来的660-1200元涨到900-1200元，涨幅约36%；
- 2.5-3.0升（含）：直接从1200元飙到1800-2400元，涨幅高达50%，相当于每年多交600元，够加一箱92号汽油；
- 4.0升以上：从3600元涨到4500-5400元，多交900元，大排量车主压力明显增加。
简单说，政策就是用税收杠杆引导大家选环保车型，大排量燃油车的用车成本实打实上升了。
2. 新能源车：免税有“硬门槛”，不是所有都能免
新能源车继续享受车船税减免，但不再是“一刀切”免税，2026年1月1日后买车的朋友，得满足官方设定的技术标准才行：
- 纯电动汽车：只要列入工信部《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》，就能直接全额免税，没有额外条件；
- 插电式混合动力（含增程式）汽车：核心门槛是“等效全电里程≥100公里”，达不到这个标准的，就得按对应排量燃油车的标准交税，比如以前纯电续航40公里的插混能减税，现在就不行了；
- 燃料电池汽车：需要满足“纯氢续航≥300公里”，目前大多是商用车能达标，家用车很少见。
还有个“定心丸”：2026年1月1日前买的新能源车，只要在旧版目录里，哪怕转手卖掉，也能继续享受减免，不用重新申报 。
3. 地区有差异：同排量车，北京和辽宁交税差一倍
车船税是地方税，各省能在国家基准税额30%的幅度内自主调整，所以同一款车在不同省份，交税金额可能差很多。
比如3.0升排量的车，北京按国家基准下限收1800元/年，而辽宁按上限收4500元/年，差了2700元；再比如1.0升以下的小车，上海按车价1.5%征收，10万元的车要交1500元，而云南只需要60元，差距惊人。
截至2025年10月17日，北京、上海、广东等20多个省份已经明确了地方执行标准，大家千万别只看国家基准，一定要查自己所在省份税务局的最新通知。
4. 申报缴纳：时间、渠道都明确，别多花冤枉钱
不管政策怎么调，车船税都得按年申报缴纳，这些官方规则一定要记牢：
- 缴纳时间：每年1月1日至12月31日，和交强险同步缴纳，保险公司会一并代收，不用单独跑税务局 ；
- 新车缴费：按月份折算，比如11月买的车，只需要交11、12两个月的税，不用交一整年；
- 查询渠道：想知道自己的车该交多少，直接登录当地税务局官网，或拨打12366税务热线，也能在“交管12123”APP里查询，别信非官方的小道消息；
- 注意事项：跨年过户的车辆，需要补缴税额差额，千万别漏缴，否则会影响车辆年审，还可能产生罚款。
这次车船税调整，本质是鼓励绿色出行，小排量、合规新能源车车主能省不少，大排量燃油车车主则要多掏一笔钱。11月正是了解政策、规划用车的好时机，别等明年政策生效了才慌慌张张算账单。
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