10月25日深夜，深圳机场官方发文，对郑智化先生反映的情况进行核实后进行了情况说明。
总结起来有三点：
远机位停靠是因为近机位资源饱和。
登机车和飞机舱门之间要保持20厘米的高度差，是为了防止设备剐蹭飞机，符合安全操作规范。
郑先生是在1名地服人员和1名机组人员协助下进入客舱的。
深圳机场只是对这件事做了详细的情况说明，并不是官方的道歉。
很快，当事人郑智化发文回应，表示深圳机场已经给他道了歉，他将不再追究此事。
但是，郑智化的愤怒似乎并没有消解，还是将矛头对准了升降机司机的个人恶劣行径。
深圳机场公开了调查视频，真相似乎和郑智化描述的并不一致。
在视频中，郑智化是被穿着“深圳机场”马甲的工作人员推到机舱口的，而且机舱内有两名乘务人员接应。
升降台和舱门确实有高度差，而且轮椅宽度进不了门，工作人员搀扶着郑智化起身，并协助他使用拐杖。
而且能清楚的看到，乘务人员也扶着郑智化的胳膊，给他助力搀扶。
最后工作人员还弯腰帮他把不方便的腿跨进门。
全程用了两分钟的时间。
郑智化之前的发文言辞激烈，怒斥深圳机场对残疾人的态度没人性，骂升降车司机不顾乘客安全冷眼旁观。
有视频为证，郑智化之前说自己是“连滚带爬”进的机舱，确实有点夸大其词了。
不少网友在评论区吐槽，说郑智化是没想到大陆到处都有摄像头，是不是连滚带爬公众看得一清二楚。
确实，作为公众人物，他可以向机场正常提出改善意见，没必要夸大其词。
开升降车的司机只是按照民航规范要求执行日常工作任务而已。
但也有不少人能体谅郑智化当时的委屈和无助。
视频里只有一个人搀扶他，舱门狭窄不能同时通过，工作人员能助力多少尚未可知。他自己撑拐杖的胳膊是颤抖的。
一个长期残障人士，被工作人员从轮椅上一路架到他的座位，这个感受很狼狈，无异于连滚带爬。
无障碍通行，是指残障人士可以屁股不离开轮椅，凭借自己操作独立进出。20厘米的高度差对轮椅来说如同天堑。
深圳机场的回复及时，整改也迅速推进，马上推出3项措施，增加保障人员、试点新设备、优先安排廊桥。
有则改之无则加勉，郑智化用自己的名人效应引起了机场的重视，以后能更加关注行动不便的人群。
无障碍通行还是任重道远。
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