美国海军太平洋舰队证实，隶属于“尼米兹”号航空母舰的一架MH-60R“海鹰”直升机与一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机在南海相继坠毁，两起事故间隔仅30分钟。

所幸第11航母打击群搜救力量反应迅速，5名机组人员全部获救，暂无生命危险。

根据太平洋舰队在社交媒体及脸书平台发布的声明，首起事故发生于14时45分。

隶属于第73攻击直升机中队“战猫”部队的MH-60R“海鹰”直升机，在执行例行任务时突然失控坠入南海。

该中队常驻加利福尼亚州圣地亚哥，此次随“尼米兹”号航母执行部署任务。事故发生后，第11航母打击群立即启动搜救预案，救援人员迅速将机上3名机组人员安全转移至航母。

打开网易新闻 查看精彩图片

未来得及排查隐患，第二起事故接踵而至。15时15分，隶属于第22攻击战斗机“战斗红公鸡”中队的F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机在从“尼米兹”号航母起飞过程中突发故障，两名飞行员果断启动弹射程序逃生，随后被搜救队伍成功救起。

该战斗机中队同样驻扎于加利福尼亚州，是美军舰载机部队中的主力作战单位。

美国海军明确表示，两起事件为独立事故，目前已成立专项调查组排查原因，初步排除人为蓄意破坏可能，主要关注于机械故障、操作失误及环境影响等方向。

太平洋舰队在声明中强调，尽管发生坠机事件，“尼米兹”号航母打击群仍在“有效执行任务”，未中断部署行动。

此次发生事故的“尼米兹”号航母正处于特殊的部署阶段。

这艘1975年服役的核动力航母已年满50岁，正执行退役前的最后一次西太平洋部署任务，按计划将于2026年4月正式进入退役流程，随后开展核燃料移除与反应堆停用工作。

打开网易新闻 查看精彩图片

由于新一代“福特”级航母建造进度滞后，“尼米兹”号此前已多次延长服役时间，远超原计划的50年使用寿命。

军事分析指出，老旧装备的维护压力可能成为此次事故的潜在诱因。“尼米兹”号航母打击群此次部署本就肩负填补西太平洋“航母空白”的重任，当前美军在该区域仅部署“卡尔・文森”号和休整中的“华盛顿”号航母。

“尼米兹”号的加入被视为维持地区军事存在的关键一环。接连发生的坠机事件，不仅暴露了老旧平台搭载装备的可靠性隐患，也对美军的前沿部署能力提出考验。

打开网易新闻 查看精彩图片

从装备特性来看，涉事机型均为美军现役主力装备。MH-60R“海鹰”直升机主要承担反潜、搜救及情报侦察任务，F/A-18F“超级大黄蜂”则是航母舰载机部队的核心作战力量，两者均经过实战检验，但长期高强度部署易导致部件损耗加速，增加故障风险。

值得注意的是，两起坠机事件发生时，美国总统特朗普正展开为期一周的亚洲访问。

当地时间10月25日，特朗普已启程前往马来西亚、日本、韩国三国，10月26日事故发生当天，他仍在马来西亚停留，随后计划前往日本，最终赴韩国参加亚太经合组织峰会。

尽管美国军方强调事故与总统行程无直接关联，但在特朗普着力强化亚太地区同盟关系的背景下，核心部署力量发生装备事故，难免引发外界对美军战备状态的讨论。

此次“尼米兹”号航母打击群的部署被美方定义为“展示对自由开放印太地区的承诺”，而短时间内却接连损失两架舰载机。

目前，“尼米兹”号航母的部署行动仍在继续，事故调查尚未公布具体结论。对于即将到访日韩的特朗普而言，如何在强调军事合作的同时回应外界对美军装备可靠性的质疑，或将成为其行程中的隐性议题。