美国海军，在南海地区短短半小时内，就相继坠毁了2架战机。
根据美国海军的官方消息，10月26下午，美国海军“尼米兹”号航母战斗群在南海连发两次严重事故。首先，是一架MH-60R“海鹰”突然坠海。
而在事故发生30分钟之后，一架从“尼米兹”号航母上起飞的F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机，随后也跟着坠机。
而这两起事故背后的水，其实很深。
第一，是美国海军目前的后勤保障已经很混乱了。因为就在半个月前，美国政府问责局的报告显示，美国海军因为后勤保障问题，只能开始从现有装备上拆各种零部件，来保障其他装备的正常运转。
涉及到的装备，甚至还包含了F-35C隐身舰载机和核潜艇。当然了，这次出事的“超级大黄蜂”战斗机也在其中。
所以，不能排除这次坠海的“超级大黄蜂”战斗机和“海鹰”直升机，都是因为后勤保障不力，发生了机械事故而坠海的。
那么，这个问题美国海军能解决吗？答案是不能。因为相当部分的零部件或者技术数据权，属于美国的国防承包商。
并且，再加上美国海军后勤人员的承接出现了断层，所以，这个问题只会越来越严重。
第二，是美国海军的航母部队，“青黄不接”的情况越来越严重。
这次出事的“尼米兹”号航母，在南海的航行是其退役前的最后一次部署。该舰在1975年正式交付给美国海军，迄今已经服役了整整50年的时间。根据美国海军原本的规划，该舰将在2027年左右退役。
不过，美国海军最先进的“福特”级电磁弹射航母，首舰“福特”号的电磁弹射系统，被曝出未能达到最初的设计指标，无法携带F-35C隐身舰载机。二号舰“肯尼迪”号也因为美国造船厂造舰能力的衰退，不断延长交付期限。
这导致目前美国海军的11艘航母中，只有4航母能够正常使用。大部分早期的“尼米兹”级核动力航母，都或多或少的出现了各种问题。
例如，在今年5月份，“杜鲁门”号核动力航母，就一周时间内连续摔掉了2架“超级大黄蜂”战斗机。
所以，这次“尼米兹”号核动力航母在30分钟内连续摔掉了2架军机，不能排除是航母本身出了问题。
第三，人员作战素养问题。
美国海军这些年频频出现严重的人员作战素养不足问题，就算是只看2025年的数据，情况也十分严重。今年6月份和8月份，就分别出现了军舰和货船、油轮相撞的事故。
“杜鲁门”号航母，也和商船发生了海上撞击事故，并导致舰体出现明显受损。其搭载的舰载机，更是在红海护航战期间，遭到了护航导弹巡洋舰的误击。
所以，这次出事的2架美军战机，也有不小的可能，是因为飞行员误操作，又或者是相关协调人员犯下了错误，才导致其在短时间内相继坠海。
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