要说这两天卡车圈最热的新闻,肯定要数国产斯堪尼亚正式发布了,上市的首批车型包括SUPER 460R 4×2、SUPER 500R 4×2、SUPER 500R 6×2和SUPER 560R 6×2 PRO。作为其中马力最大、配置最高,当然也是最贵的车型,SUPER 560R 6×2 PRO绝对是国产斯堪尼亚的“王者”。接下来就跟随我们的镜头到长江之滨的古城江苏如皋,看看国产斯堪尼亚顶配车型的风采。

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图片上这辆黑耀东方色的新车就是国产斯堪尼亚SUPER 560R 6×2 PRO,外观上它与瑞典产的最新一代斯堪尼亚基本相同,细节处稍有调整。外观特点之一是取消了车顶的高位射灯,其次是前挡玻璃上方增加了车外遮阳板,更加贴合国内用户的使用习惯,不知道你更喜欢哪种设计呢?

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中网上的SUPER彰显着斯堪尼亚的超级动力和卓越品质,目前斯堪尼亚已经在中国交付了503辆斯堪尼亚SUPER车型,随着斯堪尼亚的国产化,这个数字相信将快速增长。

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560R是目前国产斯堪尼亚中最高端的车型

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如果说上一代斯堪尼亚造型还是延续 世纪 参数 图片 )之交的稳重内敛风格,那么这一代斯堪尼亚从中网到大灯都具有着灵动气息,展示出老牌企业的新思想、新面貌。

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前面罩可以三个方向完全打开,维修保养、补充油液都很方便。

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原厂配备防虫网,避免了用户后期加装的麻烦。

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广角镜在上的设计是斯堪尼亚的标志之一

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驾驶室导流板可以根据挂车高度进行手动调节

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除了大气的黑耀东方色,素雅的象牙白色也是国内斯堪尼亚的常用颜色。此外厂家还提供消防红、东方赤焰、景泰蓝、琥珀黄等颜色选择以及特色拉花供用户选择。

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斯堪尼亚SUPER 560R 6×2 PRO整车尺寸6957×2550×3960mm,轴距3350+1300mm。总重46吨,最大允许牵引36.77吨。车辆采用6×2中桥驱动形式,后桥可提升。

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图片上展示的是后桥提升的状态

车上搭载一台斯堪尼亚DC13 219型直列6缸柴油发动机,缸径130mm,行程160mm,排量12.7L,压缩比23:1。发动机采用双顶置凸轮轴,单缸4气门形式,配有固定几何涡轮增压器(FGT),峰值缸内压力250bar,匹配斯堪尼亚专有Twin SCR后处理系统,满足国六排放标准。发动机最大功率560马力约412kW/1800rpm,发动机最大扭矩2800N·m/900-1400rpm。

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斯堪尼亚DC13 219发动机

变速箱采用斯堪尼亚G33型14速自动变速箱,最大输入扭矩3300N·m,带半挡、智能换挡系统、自动离合控制系统。总传动比范围26.81,最低挡(C挡)速比20.81,最高挡速比0.78。挡位虽多操作却不复杂,经济性和适应性都比较好。此外,这种变速箱结构与我们常见的车型有所不同,它的变速箱顶部设有一个储液罐,可以根据不同负载自动控制油底壳内的机油量,在低负载的时候把部分机油储存起来,减少变速箱的搅油损失,通过可变机油容量来实现节能高效的运行。变速箱还配有R4700D型缓速器,缓速器配有机械离合器,在不使用的时候切断连接节约油耗,在使用的时候又能在短时间内对传动轴施加4700N·m与500kW约679.81马力的最大制动输出。

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斯堪尼亚G33变速箱

驱动桥采用斯堪尼亚AD400SA型驱动桥,主减速器型号R756,速比2.53。驱动桥结构合理、重量轻、速比低,承载力更强、效率更高。得益于斯堪尼亚先进的技术和丰富的经验,斯堪尼亚SUPER动力链使得整车平均燃油成本节省10%以上。

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斯堪尼亚SUPER 560R 6×2 PRO车架左右设置了美观的裙板,车架左侧布置的是180Ah蓄电池舱、440L主油箱、76L隐藏式尿素箱、储气筒1,右侧布置的是尾气后处理装置、525L副油箱、储气筒2。车辆配备FOU燃油优化装置,油箱内部设有集油槽,能尽可能多的利用油箱内的柴油,减少停车加油频次。

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车架左侧设有宽大的蹬车台阶

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车架左侧的440L主油箱、76L隐藏式尿素箱

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车架右侧的525L副油箱

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在中后桥挡泥板中间布置储气筒的设计在国内还不常见

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约斯特鞍座

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AM622S型前桥,全车使用美铝铝合金轮圈和固特异FUELMAX 295/80R22.5型轮胎。

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AD400SA型中桥和A600SA型后桥。车辆采用前2片钢板弹簧悬挂,后空气悬挂,后桥可提升,车辆在保证承载力的同时又做到了轻量化,行驶起来更舒适。

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后桥通过气囊提升

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车尾配有两个三角木

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尾灯十分漂亮

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底盘

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斯堪尼亚卡车的驾驶室多年以来一直以美观舒适著称,SUPER 560R 6×2 PRO采用C20H高顶双卧铺驾驶室,这是R系列车型上非常实用舒适的配置。驾驶室内高2070mm(地板到顶部的距离)和1915mm(发动机通道到顶部的距离),空间大。内饰采用上灰下黑配色,稳重耐脏。车上配有多功能座椅、12.3英寸液晶仪表、12.9英寸液晶中控大屏、自动空调等舒适实用的配置。安全方面配有预见性巡航动力模式CCAP、自适应巡航增强版AiCC plus、主动修正车道偏离警告LDWAS,以及TESD爆胎应急安全装置+TPMS胎压胎温监控系统。斯堪尼亚安全舒适的特点在国内广受好评,如今的国产化产品上也继承了进口产品的优点。

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上车台阶镂空设计有利于排水排尘

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车门内部也有SCANIA字样

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多功能气囊减震座椅左右均有扶手

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车门上的开关

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四辐式多功能方向盘后方配有12.3英寸液晶仪表,国产车型带来更多智能化配置。

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方向盘右侧怀挡集成排气制动功能

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仪表台上设有开关面板、电子手刹、12.9英寸液晶大屏、空调出风口、储物槽等

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驾驶室后部设有上下两个卧铺,上层宽600mm,下层宽800mm,车上配有阅读灯、储物网等设施。

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车上有着超大的空间,多个储物箱布局合理容量大,使用方便。

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最后来说一下大家关心的价格,国产斯堪尼亚SUPER 460R 4×2标准车68.8万元,SUPER 500R 4×2标准车70.8万元,SUPER 500R 6×2标准车73.8万元,顶配的SUPER 560R 6×2 PRO车型77.8万元。除了直接购买之外,用户还可以采用定制化经营性租赁形式,月租金1.9万元起。

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目前斯堪尼亚卡车已经在国内顺利生产,而这仅仅只是个开始,预计在2026年6月前还有更多新车型上市。如果你也有选购新车的计划,国产化的斯堪尼亚卡车不失为一个实力选择。看到全新的国产斯堪尼亚卡车,有没有勾起你的公路之王情怀呢?

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