“叫空姐还是空嫂，网友吵翻了天”上了热搜。起因是春秋航空推出“空嫂”专项招聘，明确面向已婚已育女性，并将年龄上限放宽至40岁。

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航空公司解释，此举旨在发挥已婚已育女性在亲和力与照顾旅客方面的独特优势。

航空公司的解释，并非完全没有道理。但是，一个人的工作能力不该由年龄决定；一位女性的职业价值，也不该由婚育状况定义。遗憾的是，在当下的现实生活中，这条“隐形标尺”仍客观存在。因此，春秋航空此次公开以“已婚已育”作为招聘条件时，也就引发了关于职场公平的讨论。

航空服务的核心在于专业的素养、冷静的应急能力和真诚的服务意识，这些宝贵的专业能力，与个人的婚育状况并无必然联系。一个优秀的乘务员，无论20岁还是40岁，未婚还是已育，显然都能通过严格的培训和实践的积累，达到胜任岗位的水准。简单地将“妈妈经验”等同于优质服务，本质上就是一种刻板印象。

值得肯定的是，航空公司放宽年龄限制，为更多女性打开了职业通道，是一种积极的尝试。但真正的进步，不在于为特定群体贴上新的标签，而在于构建一个更公平的评估与竞争体系。

理想的职场环境，应当致力于打破一切有形与无形的门槛，让不同年龄、不同背景的男性女性都能站在同一起跑线上。

对于旅客而言，获得专业、温暖、安全的服务体验则更为重要。至于是叫 “空姐”“空哥”还是 “空嫂” “空叔”，又有什么重要的呢？

撰文|李哲主编|李锦审核|朱宗威*文章为主编有态度原创出品，未经授权不得转载。出品 | 潇湘晨报

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