欧洲的车企现在很难受，难受的原因就在于：中国企业把汽车用半导体零部件的对欧供应渠道给掐了。而这家中国企业不是别人，正是最近被舆论推上风口浪尖的安世中国半导体公司。
目前欧洲仍火烧眉毛中，很多美国人都在抱怨“有荷兰盟友谁还需要敌人”！
近期的最新消息是，中国高级技术代表团将于当地时间10月30日访问欧盟，与欧盟就稀土出口限制问题举行会谈。
欧盟委员会发言人吉尔表示，欧中双方已于10月27日举行初步磋商。与此同时，彭博社报道称，中方已初步探讨临时放行安世半导体产品出口的可能性。但多位欧洲官员承认，由于欧中关系持续紧张，短期内尚无有效解决方案。
“已经初步讨临时放开的可能性”，也就是说，还没谈成呢！此前，路透社报道称，安世中国恢复向欧洲客户供货的条件：
1，和安世中国重新签署合同。
2，用人民币计价。
3，优先供应国内。
要看清楚，是他们求我们出货，我们过去谈判是放一部分货给他们，不然你敢抢，我直接断供，你抢个壳子有啥用？
这次试探出很多东西，他们手里不仅没牌而且还没脑子。搞对他国的制裁把自己本土的企业全制裁跪地上了，本来还以为是憋着什么坏水蓄谋已久，结果真的是啥准备都没有后果也没考虑就动手了。
德国《图片报》报道，大众汽车于日前发布致员工的一封信，告知员工预计将于本周停止主要工厂的生产。
“强占”中企引发全球汽车供应链中断，前去布鲁塞尔参会的荷兰首相真汗流浃背了。在23日的欧盟领导人峰会上，斯霍夫强行解释他不是针对中国，然后他们正尽快想办法，以确保这些芯片能重新在欧洲供应。
不管你针对谁，德国反正是遭殃了！
荷兰抢了安世半导体，德国遭殃，本不该出现这种情况的。按道理说，一个国家应该只为本国的外交政策负责，而无法为他国的外交政策负责。荷兰抢安世半导体，中国反制裁，那么倒霉的应该是荷兰，而不应该是德国，然而恰恰倒霉的是德国。
德国总理默茨！
德国看这事儿闹大了，就想欧洲老大哥的身份给荷兰带个话，中国直接拒绝德国，并表示荷兰必须到台前承认错误并承担所有责任。现在荷兰想谈条件，说要保留安全审查否决权，但中方坚持要恢复中方股东的控制权。这场博弈，说白了就是美国想借荷兰的手打压中国科技，荷兰夹在中间左右为难。但中国的底线摆在那儿：想谈？先认错！
荷兰经济部长！
无论如何，一个不可忽视的事实已经摆在眼前。荷兰一通操作，惹得中国对安世实施出口禁令，直接瘫痪荷兰总部运营。除搞毁欧洲车企供应链外，荷兰损失最大的是其整个国家的公信力。
现在用老法律搞干预，看似赢了一时，其实是输了长远。荷兰这次的操作，就是个典型的例子，用旧法当外衣，藏的是政治博弈的里子，最后受伤的，还是产业链上的每一个参与者。
安世这个事说实话就是西方人给我们开枪的机会，中国人一直坚持不开第一枪，所以很多事总是先讲道理，这个事算是西方先开了第一枪，所以什么时候结束是中国说了算！
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