特朗普访问日本，会见日本新任首相高市早苗的同时，还前往横须贺与驻日美军交流。然后毫不意外地，他又制造了一个大新闻。
当地时间10月28日，美国总统特朗普访问日本，会见日本新任首相高市早苗。随后，特朗普还乘直升机前往横须贺海军基地，在华盛顿号航母上对驻日美军发表讲话。
作为一个“很有活”的总统，特朗普总能在公开讲话中搞出一些大新闻，这次也不例外。
在华盛顿号的机库里，特朗普亲口表示，他计划签署一项行政命令，强制美国海军在新航母上重新恢复使用蒸汽动力弹射器和液压弹药升降机。
这项命令一旦签署，理论上除了已经安装完电磁弹射器的福特号和肯尼迪号外，在建的企业号、米勒号以及之后的福特级航母，都将一夜重回蒸汽弹射时代。
特朗普不喜欢电磁弹射器这事，早在他的第一任期就有体现。
2017年，特朗普在接受 《时代》杂志采访时曾表示：福特级航母应该拆掉电磁弹射器，改用老式的 C-13系列蒸汽弹射系统。
消息一出，在全美引发一片哗然。但特朗普不为所动，还声称海军里有不少人支持自己电改蒸的观点。
到2019年，特朗普在访日期间登上黄蜂号两栖攻击舰，又一次发表了“电磁弹射器太烧钱，将要求新航母改回蒸汽弹射器”的言论。
可以说，也就是第一任期的特朗普，权力不像今天这样大。不然这个电改蒸的行政命令，怕是几年前就被签署了。
这是可能有人要问了：特朗普为什么不待见电磁弹射呢？电磁弹射器不是未来吗？
电磁弹射器当然是未来，不然我们的福建舰也不会用电磁弹射器了。不管从哪种角度看，蒸改电都是大势所趋。特朗普要求电改蒸，才是开历史倒车。
不过特朗普的嫌弃并非没有缘由，美国海军的福特号航母从2017年服役至今，没有表现出一艘电磁弹射航母应有的先进性能。
数据显示，尼米兹级使用的C-13弹射器，当年的采购单价在600万-900万美元不等。而一条电磁弹射器，采购价格高达1.3亿美元。哪怕取900万美元的最高值计算，电磁弹射器的成本也是蒸汽弹射的14倍。
然而如此高昂的成本，换来的却是严重影响航母运作的故障率。
在福特号服役的8年时间里，它的电磁弹射器频频出问题。最开始是平均每弹射181次，就会出现1次故障，而设计指标要求的是弹射4166次，才应该出现1次故障。
虽在经过通用原子公司多年的维修改进，福特号电磁弹射的可靠性现在已经有所好转。
但也只是好转，达到每500次弹射出现1次故障的水平，远未达到设计要求。
同样有问题的还有使用电磁技术的先进弹药升降机。它的平均故障周期指标为每升降932次出现1次故障，但实际使用中每升降218次就需要停机整修。
最重要的是，福特号电磁弹射器和弹药升降机的问题，很多都是娘胎里带出来的设计缺陷导致的，需要大量的时间和成本去解决。这也是福特号服役8年，至今未宣布具备完全作战能力的原因之一。
福特号现在处于技术先进，但用起来远不如尼米兹级顺手的状态。对于特朗普这种重视眼前效益的商人总统来说，哪怕福特号在概念上代表未来，特朗普也不会正眼看它。
另一方面，作为一位在70~90年代美国黄金年代发家，竞选总统目标也是“让美国再次伟大”的总统。特朗普有强烈的，怀念冷战美军的倾向。他之前公开说要造战列舰，重启B-2轰炸机、F-22战斗机生产的言论就是一种体现。
特朗普可能真心觉得战列舰、B-2和F-22是好东西，因为黄金时期的美国就拥有这些。
对过去强大美国的幻想，让特朗普认为既然有这些装备的美国曾是世界第一，所以美国现在重新把它们造出来，就代表重回黄金年代。
蒸汽弹射的烟雾缭绕，曾是美国海军的名片之一。所以美国海军只要用回蒸汽弹射，就还是世界第一海军。
当然，明眼人都知道这只是特朗普的一厢情愿罢了。美国不是因为有战列舰、B-2、F-22才成为的世界第一，而是成为了世界第一才有能力造出这些装备。特朗普倒果为因了。
况且就算特朗普签了行政命令，要求美军电改蒸，今天的美国也未必能造出蒸汽弹射航母。
早在2017年特朗普第一次提电改蒸时，就有人跟他说了，在尼米兹级航母10号舰布什号与2006年下水后，C-13弹射器就已经停产。将近19年的时间，足够整条供应链消失在历史长河中。
这意味着美国海军要是恢复使用蒸汽弹射系统，以目前美国的工业能力，需要重新设计一套新弹射器并且投产，还得保证可靠性，压缩成本，完全不可想象。
目前，全世界有能力建造蒸汽弹射器的国家只有中国，所以要想实现特朗普在2025年“放弃电弹重返蒸弹”的梦想，恐怕只能求中国才能成事，当然特朗普肯定不乐意。
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