城市出行中，停车往往是驾驶员面临的最后一道难关。商场车库里，好不容易找到的车位被相邻车辆挤占了空间；老小区内，没有划线的临时区域让停车全凭 “感觉”；机械车库的狭窄通道，更是让不少人望而却步。这些场景下，新手司机常因操作不熟练反复调整，老司机也难免因视线盲区心存顾虑。而即将上市的全新领克 07 EM-P，凭借全面升级的辅助驾驶技术，构建起覆盖全场景的泊车解决方案，让不同驾龄的用户都能轻松应对各类停车场景。
全新领克 07 EM-P 的核心优势，首先源于其领先的智能硬件配置。车辆全系标配激光雷达，最远探测距离达 200 米，具备厘米级识别精度，能精准分辨前方的障碍物、行人和车辆，同时实现误差不超过 5 厘米的车道级定位，且该性能不受白天强光、夜间昏暗等光线条件影响，为辅助驾驶的安全性和稳定性奠定了基础。在算力支撑上，车辆至高搭载英伟达 Thor 芯片，最大算力达 700Tops，处于同级产品顶尖水平，可稳定运行 “千里浩瀚 H7” 辅助驾驶方案。该方案依托行业领先的端到端大模型能力，涵盖 37 项辅助驾驶功能，其中 “满血版车位到车位领航辅助” 能适应多种路况，让驾驶过程更顺畅。
针对用户最关心的泊车场景，全新领克 07 EM-P 实现了 30 余种场景的全覆盖，全系搭载的全场景泊车辅助功能，让泊车操作变得简单高效。具体来看，其 APA 泊车辅助功能可应对垂直、水平、斜列、超窄、无划线、断头路、机械等多种车位类型：在路边、靠墙等无划线区域，能精准完成泊入；面对超窄车位，只要空间宽度比车身宽 40 厘米，即可顺利停入；对于机械车位，只要满足车位的高度、宽度及承重要求，也能轻松适配。
在操作方式上，全新领克 07 EM-P 提供了多样化的泊车选择。RPA 离车泊入功能的使用流程十分便捷：用户在中控屏选定目标车位后，点击 “离车泊入”，下车关门 2 秒后，系统便会启动泊车流程，全程无需通过手机操作。在泊车准备阶段，用户可自由前往后排或后备箱取放物品；若在泊车过程中靠近车辆或打开车门，车辆会立即主动刹停，待车门关闭且保持安全距离后，系统将恢复泊车操作。FTP 指尖泊车功能则更具灵活性，用户通过车内中控屏或手机 APP，可在无划线地面上，通过拖拽车辆图标的方式划定临时车位，且该功能不受车位线限制，无论地上地下、何种角度与环境，都能实现稳定泊入。
安全始终是泊车场景的核心，全新领克 07 EM-P 配备了多项安全辅助功能以规避风险。面对狭窄断头路，TBA 循迹倒车功能可让车辆沿已记忆的探索路径循迹倒车，最大循迹距离达 120 米，帮助用户顺利驶出复杂路段。当车辆低速前进或后退时，PDC 泊车辅助系统会实时探测前后方障碍物，并通过声音与色块显示向驾驶员发出提示。FVSW 前车溜车提醒功能能识别前车溜车行为，若判断即将发生碰撞，会通过视觉、声音等方式提醒前车驾驶员，避免事故发生。此外，PEB 泊车制动辅助系统作为安全兜底配置，可实时监测车辆后方及侧方环境，针对泊车时常见的视线盲区多、低速隐形碰撞风险等问题，在车辆即将发生碰撞时主动启动制动，保障车辆及周边交通参与者的安全。
从软硬件配置来看，全新领克 07 EM-P 的辅助驾驶能力处于同级领先水平，尤其是全场景泊车功能，既为新手司机降低了停车门槛，也为老司机提升了操作效率。需要明确的是，当前所有辅助驾驶功能均不能替代驾驶员的主动操作，驾驶员必须始终保持安全审慎的驾驶态度，严格遵守法律法规和交通规则。据官方信息，全新领克 07 EM-P 将于 9 月 25 日正式上市，对于追求 “好开、好停、易上手” 的电混轿车用户而言，这款车型值得关注。随着其入市，或许能推动泊车辅助技术进一步普及，让更多人摆脱停车焦虑，重新定义城市出行的便捷体验 。
热门跟贴