对城市驾驶者而言，“停车难”早已超出技术范畴，成为影响出行心情与效率的日常困扰：商场车库反复调向仍蹭路沿，老小区无划线空位停靠时提心吊胆，新手面对超窄车位手足无措，这些场景让“开车出门”从便利变负担。全新领克07EM-P并非只解决“停进去”的单一需求，而是以全场景泊车为核心，串联硬件、功能与安全，提供更从容的城市出行方案。
在多数车型还以“有泊车辅助”为卖点时，全新领克07EM-P已用硬件筑牢“全场景”根基。其标配的激光雷达，不只是“200米探测距离”“厘米级精度”的参数，更能打破环境限制——商场车库昏暗灯光下、老小区傍晚逆光道路旁，它都能精准识别相邻车辆边缘、路边石高度乃至角落消防栓，让车辆在复杂环境中“看得清、判得准”。至高搭载的英伟达Thor芯片，700Tops算力如同“智慧大脑”，快速处理多传感器信息，无论是识别多个障碍物，还是泊车中实时调整路径，都能无延迟响应，避免算力不足导致的卡顿或误判。
硬件优势最终转化为对用户需求的精准响应。全新领克07EM-P的30+全场景泊车覆盖，是对城市停车场景的深度洞察：菜市场周边“超窄车位”只要达“最窄车宽+40cm”，系统就能精细调向引导泊入，无需反复试探；老小区“无划线空位”，APA泊车辅助可摆脱车位线依赖，凭环境判断停车范围，让“见缝插针”不再是老司机专属；商场棘手的机械车位，只要符合尺寸与承重要求，也能平稳泊入，真正实现“天下没有难停的车”。
泊车方式设计更兼顾“时间成本”与“操作便利”。RPA离车泊入解决“窄车位上下车难”：商场找到车位后，中控屏选定并点击“离车泊入”，关门等2秒车辆便自动泊入，驾驶员无需等待，可直接去商场，中途取物开门时车辆会主动刹停，关门后继续操作，不占用办事时间。FTP指尖泊车适配“临时停靠”：路边接人、便利店购物时，无需找正规车位，通过手机APP或车内中控屏拖拽图标，就能在无划线区域划临时车位，避免占道拥堵与违章风险。
安全辅助功能如同“隐形守护者”。TBA循迹倒车在窄巷、断头路实用：车辆驶入无法掉头的窄路，系统会记忆前进路径，倒车时沿原路径返回，120米最大循迹距离可应对多数小区、小巷路况，避免“进退两难”；PDC泊车辅助用“声音+色块”双重提示距离，靠近路沿时提示音渐急、中控屏色块标注，新手也能把握停车力度；PEB泊车制动辅助作为“最后防线”，实时监测车辆后方与侧方，遇行人闯入或邻车移动，会主动制动避免碰撞。
全新领克07EM-P的全场景泊车，不是“炫技式”技术堆砌，而是从用户停车困扰出发，以硬件打底、功能落地、安全兜底，让“轻松停车”融入出行全程。对穿梭城市的驾驶者而言，它带来的不只是操作便捷，更是“无需焦虑”的体验——不用为找车位绕圈，不用为停不进车位紧张，不用为临时停靠担违章。据悉，该车将于9月25日正式上市，对追求“好开、好停、好用”的城市用户，或许是让日常出行更从容的选择。
需提醒的是，无论泊车辅助多强大，都不能替代驾驶员操作。驾驶员使用时需保持专注、观察环境、遵守交规，才能让智能功能发挥作用，保障出行安全。
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