2025东京车展上，比亚迪的亮相格外亮眼，全球首发日本定制版K-EV BYD RACCO，还带来首款插混车型海狮06DM-i，明确了“纯电+混动”双线布局，这波操作正印证了海外成为重点发展方向。

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比亚迪全球首发为日本市场定制的K-EVBYD RACCO

今年是比亚迪进入日本市场20周年，这次以“ONE BYD”为主题，乘用车、商用车双展台齐发力。

乘用车端，元PLUS、海豚等热门车型悉数到场，仰望U9也来撑场，未来还计划2027年前布局7-8款车型；

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比亚迪亮相2025东京车展

商用车方面，纯电卡车T35和多款电动巴士亮相，而它早已是日本电动巴士市占率第一的品牌。目前比亚迪在日本已有66家销售据点，渠道稳步扩张。

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比亚迪商用车展台，展出全球首发的纯电卡车T35、J6 living car概念车等车型

从2015年深耕日本商用车，到2022年进军乘用车，再到如今双线发力，比亚迪的海外布局始终贴合本土需求，定制化设计+完善服务体系，让其在海外市场稳步扎根。除了日本，它的业务还覆盖亚太20余国，横跨多个领域。

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比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会上致辞

比亚迪的海外征程，给中国品牌树立了好榜样：立足本土、精准创新，才能在全球市场站稳脚跟。海外不再是补充，而是核心增长极，这种深耕细作的出海模式，正是中国智造走向世界的底气所在。