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2025年新能源赛道战火正酣，而赛力斯用一份硬核财报，强势宣告了自己的领跑地位。
10月30日，赛力斯发布2025年三季报：前三季度实现营业收入1105.34亿元，归属于上市公司股东的净利润高达53.12亿元，同比大幅增长31.56%！
该数据远超行业平均增速，更彰显出其强大的盈利能力和经营韧性。
在“蔚小小”还在亏损线上挣扎时，赛力斯已实现规模化盈利，成为中国新能源车企中当之无愧的“利润王”。
利润飙升背后，是销量的全面爆发。
今年1-9月，赛力斯新能源汽车累计销量达304,629辆，持续领跑新势力阵营。而这份成绩单的核心驱动力，来自于问界产品矩阵的全面开花。
问界M9，上市21个月交付突破25万辆，创下50万元级豪华车型交付速度的历史新纪录，稳坐国产高端SUV王者宝座；
问界M8上市仅4个月，累计交付突破10万辆，强势蝉联40万级销量冠军；
全新问界M7更是在上市36天内交付突破2万辆，堪称“现象级”爆款。
从家庭用户到高端商务，赛力斯已构建起覆盖主流价格带的全场景产品矩阵，精准击中市场需求。
高利润+高销量的“双高”奇迹，源于对“软件定义汽车”战略的坚定投入。
赛力斯持续深耕电动化、智能化核心技术，打造了赛力斯魔方技术平台、超级增程系统、智能安全架构等一系列创新成果，为产品力提供了坚实支撑。
在杰兰路发布的《2025年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》中，问界品牌发展信心指数高居榜首，问界M9更是以85.2分的净推荐值（NPS）位列行业第一，用户口碑拉满。
更值得期待的是，赛力斯已于10月27日启动港股招股，计划于11月5日在港交所主板挂牌上市。
届时，赛力斯将成为首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企，资本赋能将进一步加速其全球化扩张和技术迭代。
当别人还在谈“活下去”，赛力斯已经“活得好、跑得快、赚得多”。2025年的中国车市，属于敢投入、懂用户、能盈利的真正强者——赛力斯，正在书写属于自己的黄金时代。
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