来源：市场资讯
（来源：上海楼市情报）
近日，上海两条在建地铁线路——21号线和22号线（崇明线）相继传出建设新进展。
01
轨交21号线
10月22日，上海轨道交通21号线佳林路站铺轨基地内，起重机将首批预制轨道板吊入隧道，标志着21号线一期工程正式进入铺轨施工阶段。
21号线一期工程作为一条南北向径向市区线，全长约28公里，全线设18座地下车站。线路起于上海国际旅游度假区东侧的川沙路站，终于浦东高行的东靖路站。
这条线路由南向北途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇，串联国际旅游度假区、张江科学城、金桥出口加工区三大重点功能区。
21号线建成后，可与2号线、9号线、11号线等多条既有地铁线路换乘，还能与在建的机场联络线实现互联互通，显著提高沿线居民的出行效率。
值得一提的是，21号线还将是上海首条全地下采用快慢车运营模式的地铁线路，将实现不同站距列车的交替运行，更好地满足乘客的差异化出行需求。
21号线一期东延伸工程也在稳步推进。东延伸段全长约14公里，线路从一期终点六陈路站引出，延伸至T3航站楼站。
9月30日，21号线一期东延伸工程再传捷报：施新路站至闻居路站区间上行线盾构机顺利始发，正式进入盾构双线掘进阶段。
东延伸项目建成后，将打破施湾周边区域“无地铁、出行难”的困境，同时作为“东方枢纽”的重要一环，进一步连接上海东站和浦东机场，推动东方枢纽接入长三角轨交网络。
整个21号线全线预计于2027年建成投用，将成为浦东新区重要的南北向交通走廊。
02
轨交22号线
10月26日，上海地铁22号线（崇明线）迎来重大突破：陈家镇站至陈东中间风井区间上行线盾构机顺利接收，标志着全线隧道贯通。
22号线是国内穿越长江距离最长的轨道交通工程，南起浦东金桥地区，途经浦东新区、长兴岛和崇明岛，全长约42公里，设8座地下车站。起自浦东新区金吉路站，途经浦东新区、崇明区，主体沿申江路、东靖路敷设，经长兴岛两次穿越长江，在崇明区陈家镇上岛，终至崇明岛裕安站。最高运行时速可达120公里。
22号线建成通车后，将进一步强化崇明世界级生态岛与长三角城市群的联动效应，为区域发展注入强劲动能。
目前，22号线已实现8座车站主体结构全部封顶，按照目前进度，有望在2026年建成通车。
热门跟贴