钢城区发展大道
路线最新规划
不采用隧道穿行 车道宽度也有所缩减
2025年10月28日，钢城区自然资源局发布《济南市钢城区国土空间分区规划（2021-2035年）》。
尤其值得关注的是，该“规划”中公开了拟建钢城区发展大道（G205钢城段绕城迁线项目）的走向线路。与2021年规划路线方案有较大变动。
从目前公开的规划来看，钢城发展大道（G205钢城段绕城迁线项目）北起莱芜区苗山，向南东绕莱芜主城区，经辛庄街道北王家庄村东进入钢城境内，南下至钢城大街（里辛街道小官庄处），借用钢城大街西行至墨埠大桥后南下至东红埠岭与凤凰路相交，沿现状玉龙路向南绕行九龙山、经寨子至南仓峪，终点位于G205钢城新泰界。（下图标亮路线）
今年3月，钢城区发改局在答复人大代表建议时指出，钢城区发展大道（G205钢城段绕城迁线项目）将按双向四车道一级公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽度25米，路面宽度23米，全长约53公里（其中钢城境内约35公里）。
钢城区发展大道规划线路与此前方案有较大变化。不再采用隧道方式穿越九龙山，更改为沿山体东侧绕行；路宽也有缩减，由原来的双向六车道规划缩至双向四车道标准。
2021年3月，钢城区城乡交通运输局曾对外答复发展大道规划情况，“发展大道”将按照双向六车道一级公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度33.0m。工程起自凤凰路与G205交叉口，沿现状玉龙路布线，与龙行街交叉后继续向南新建道路，设置隧道穿越九龙山，经北楼村、肖马庄、胡家宅村、寨子村止于现状G205，全长18.837公里。
▲ 双向四车道公路（AI生成图片）
长期以来，钢城区西部交通存在明显的短板弱项，发展大道如能建成通车，将增加钢城区西部通道，显著改善周边居民的出行条件。该项目建设主体为济南市城乡交通运输局，目前尚未有实际开工进展，钢城零距离将持续关注发展大道规划与建设的最新情况。
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钢城资讯
编辑：亓英豪
来源：济南市钢城区人民政府网站、往期整理
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