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10月31日

杭甬高速宁波三期项目

跨港区及甬江特大桥P60主塔

顺利封顶

标志着项目地面施工全面完成

后续将转入桥面施工

为明年7月大桥合龙按下“加速键”

作为全球最大跨径的三塔不对称斜拉桥，这座大桥跨越镇海港区及甬江入海口，连接镇海和北仑两区，全长1730米。

此次封顶的P60主塔柱高217.5米，采用钻石型结构，因设计复杂、工序多变，且塔内钢锚梁吊装吨位大、安装精度需控制在5毫米内，施工测量难度极高。

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“主塔封顶比计划提前了60余天。”项目有关负责人介绍，自2024年6月启动施工以来，项目先后经历两个台风期与一个季风期，冬季甬江入海口常出现6级以上大风，年有效作业时间仅230余天。面对有限的作业时间与紧张的工期，项目团队通过三大创新举措破局，为项目提前交付再添重要助力。

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“此次主塔顺利封顶，意味着杭甬三期离明年主桥合龙迈出了关键性一步，也为2027年顺利通车打下坚实基础。”浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目有关负责人介绍，后续甬江特大桥将完成三个主塔的全面封顶，今年年底前项目形象进度将达到51%。

作为国家高速公路杭甬复线的重要组成部分，杭甬复线宁波三期项目全长26.15公里，起于威海互通、终至六横高速柴桥互通，也是宁波舟山港关键集疏运通道。

项目建成后，将完善宁波高速路网、提升沿湾通道能力、加强城市东部与北部联系，对浙江建设一流强港、促进长三角交通一体化具有深远意义。

来源丨记者 彭雅丽 邬知廷 通讯员 毛文峰 郑佳珍

编辑、一审丨王哲艺 二审丨王昱啸 三审丨陈旻茗

责编丨沈焰焰