太混乱！奥迪决定不改名了：A4还是A4、A5仍是A5
这两天刷到奥迪的消息 我真是要被搞晕了.
说实话 这事儿得从去年说起. 去年奥迪那边放出风来 说要搞什么新命名规则 - 偶数给电动车 奇数给燃油车. 当时我就觉得 这事儿能行吗？
结果你猜怎么着.
前几天奥迪又出来澄清了 说A4还是A4 A5仍然是A5. 我当时看到这消息的第一反应就是 - 这不是打自己脸吗？
不过 话说回来 我倒是能理解奥迪为啥要折腾这一出.
你想啊 电动车这两年出得太快了 e-tron这个 e-tron那个 消费者根本分不清谁是谁. 奥迪肯定也头疼 干脆搞个统一的命名体系 偶数电动 奇数燃油 听起来挺清楚的.
可问题就出在这儿了.
A4这个名字在中国市场 那可是金字招牌啊. 我之前遇到过一个读者 他跟我说 ‘我就认准A4这三个字 你告诉我下一代要叫A5 我怎么跟朋友说我买的是A4的下一代？’ 你看 这就是问题所在.
而且更麻烦的是 如果燃油A4改叫A5 那原来的A5怎么办？ A5本来就有轿跑、敞篷这些车型 现在又要塞进去原本属于A4的轿车和旅行车 这不是乱套了吗.
我个人觉得 奥迪这次算是被市场教育了一把.
据了解 欧洲那边的经销商意见特别大. 他们跟奥迪总部反馈说 你这么改 我们怎么跟客户解释？ 客户来店里说要看A4 我们是告诉他’A4已经没了 您看A5吧’ 还是说’A4变成电动的了 您要燃油的就看A5’？
你看 光是这个解释就够折腾的了.
而且中国市场这边 A4L和A6L的销量占了奥迪全球销量的大头. 如果贸然改名 万一销量掉下来 谁负责？ 这可不是开玩笑的 动辄就是几十亿的生意.
所以我猜啊 奥迪这次’不改名’的决定 应该是经过了激烈的内部讨论. 可能是销售部门和产品部门吵了好几轮 最后还是销售部门占了上风 - 毕竟市场是最实际的.
不过 话说回来 这事儿也不能全怪奥迪.
你看看现在这个市场 电动车、插电混动、燃油车 全都混在一起卖. 每个品牌都在想办法区分 有的加个’e’ 有的加个’i’ 有的直接起新名字. 但说实话 消费者真的能记住吗？
我前两天还碰到一个朋友问我 ‘那个奔驰EQE和奔驰E有什么区别？’ 你看 连BBA这种大厂的命名 普通人都搞不清楚.
所以奥迪这次折腾一圈又回到原点 我倒觉得也不是坏事.
至少对咱们消费者来说 A4还是那个A4 A5还是那个A5 不用重新学习什么奇数偶数的规则. 想买燃油车 就看A4 A5 A6这些熟悉的名字. 想买电动车 就看e-tron系列 多简单.
当然了 这也说明一个问题 - 奥迪在电动化这条路上 还是有点犹豫的.
你想啊 如果奥迪真的下定决心all in电动 那改个名字算什么？ 特斯拉从头到尾就是Model S X 3 Y 人家也没说要兼顾燃油车的命名. 但奥迪不一样 它既要保住燃油车的基本盘 又要在电动车市场分一杯羹 两边都想要 结果就是两边都得妥协.
我个人认为 未来两三年 奥迪肯定还会在命名上继续折腾. 因为电动车的份额肯定会越来越大 到时候A4 A6这些名字要不要给电动车用 这还是个绕不过去的坎儿.
不过对咱们普通消费者来说 管它怎么命名呢. 好开、省心、价格合适 这才是硬道理. 你说是不是？
大家觉得奥迪这次的决定怎么样？ 你们那边4S店有没有因为这个命名的事儿搞混过？ 反正我是觉得 车企少折腾点这些花里胡哨的 把产品做好才是正经事.
说到底 消费者要的不是什么高大上的命名体系 而是一台靠谱的车而已.
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