资料图
9月24日，北京市郊铁路东北环线工程施工总价承包招标公告发布，项目将于10月底正式开工建设，计划工期光华路站至北京朝阳段5年，其他段2.5年。工程总投资估算约220亿元。 此前，项目先期开工段(光华路至北京朝阳段)土建施工 中标结果已在近期出炉，全线开工进入倒计时阶段。
市郊铁路东北环线工程南起朝阳区光华路站，北至昌平区既有南口站，其中光华路至北京朝阳站段为新建双线，北京朝阳站至昌平站段主要为增建二线，昌平至南口站段为现状电化。
主要技术标准： （1）光华路站至北京朝阳（不含）段 铁路等级：市域铁路。设计速度：100km/h。正线数目：双线。牵引种类：电力。闭塞类型：自动闭塞。 （2）北京朝阳站至南口站段 铁路等级： I级。设计速度：160km/h（其中昌平至南口段120km/h）。正线数目：双线，其中昌平至南口段预留复线条件。牵引种类：电力。闭塞类型：自动闭塞。
北京东北环线位置示意图
招标范围及标段划分
北京市郊铁路东北环线里程范围：站前、站房、信息工程里程DK5+960至南口站，四电、铺轨工程里程DK0+000至南口站。同步实施的北京轨道交通19号线二期生命谷站和生命科学园南站至生命谷站区间明挖段工程。
计划工期：1825日历天，计划开工日期2025年10月30日，计划竣工日期2030年10月29日。
这条市郊铁路对通州的意义是，未来通州的市郊铁路可以从北京副中心高铁站发送市郊铁路到达北京朝阳站，也可以发送高铁到达京沈高铁、京张高铁！
此外，这条线路可以在四惠站换乘八通线！
建成后实现与10多条地铁便捷换乘
日前，北京市郊铁路东北环线工程建设全面提速，这是全国首条轨道交通“四网融合”的市郊铁路示范线。线路建成后，可实现和多条既有城市地铁便捷换乘，回天地区到中心城区的通勤时间将缩短到半小时左右。
据北京交通广播记者黄河了解到的最新情况，东北环线位于本市东北部，利用既有京包铁路和东北环线铁路的廊道资源进行改造升级。南起朝阳区光华路、北到昌平区南口，全长约59公里，共设车站16座，其中换乘站10座，计划2030年全线通车运营。东北环线高效串联国贸CBD、北京朝阳站枢纽、望京酒仙桥组团、回天地区、未来科学城西区、昌平高铁站等重点功能区。可以和既有1号线、5号线、8号线、13号线等10多条地铁便捷换乘。
回天地区到中心城区
缩短到30分钟
通车后，回天地区到中心城区通勤时间将由1.5小时缩短到30分钟，昌平南口到国贸CBD缩短到1小时之内。
通过推动设施互联和安检互信，实现与地铁深度融合，乘客将享受“一次购票、一码通行”的优质服务。
来源：北京日报客户端 通州君
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