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扬州网讯 （通讯员 仇芸璐 记者 陈高飞） 明亮的车间里机器发出低鸣，工人戴着隔热手套，熟练地将一片片铝制散热片送进高温钎焊炉。50分钟后，这些散热带与扁管将在超600℃的炉膛内完成无缝焊接。这是记者近日在广陵经开区嘉和热系统公司看到的汽车散热器制造关键工序的生产场景。

记者来到这家企业去年投运的新能源汽车冷却模块车间，生产运营总监丁炎指着两条自动化生产线介绍，“这条产线是专为比亚迪定制的，旁边是奇瑞公司的专用产线，最近还启用了捷途的产线。”作为国内热管理领域的领军企业，嘉和热系统公司年产能达400万台（套），在国内同行中位列前三。

去年，嘉和热系统公司投入5000万元建成这座年产80万台新能源汽车冷却模块的智能车间，不仅引进了MES数据采集系统，还购置了日产量达6000台的连续式钎焊炉，使生产效率实现翻番。

采访中让记者惊讶的是，在这家国家级专精特新“小巨人”企业的厂房里，还入驻另一家企业——扬州卓然精密制造有限公司。前不久，卓然精密制造公司获评江苏省“瞪羚”企业。

“小巨人”与“瞪羚”在同一屋檐下的特殊“邻里关系”始于2017年。当时，刚成立的卓然精密专注于薄壁散热管的研发制造，而散热管正是汽车散热器的核心部件。双方一拍即合，卓然精密直接入驻嘉和热系统厂区，从供应商变成了“室友”。

“我们的产品90%供给嘉和，几乎没有物流成本。”卓然精密总经理李季手持一支精致的B型散热管样品告诉记者，这个光滑的接缝看似简单，却是困扰行业多年的技术难题。“传统钎焊工艺温度难以精确控制，很容易损伤管材。为了解决这个行业痛点，卓然与嘉和的研发团队扎根实验室，联合扬州大学、天津大学的专家反复试验，最终创新性采用了连续式NOCOLOK钎焊工艺。这种新工艺如同给焊接过程加装了精密的‘温度控制器’，实现了自动化连续生产，显著提升了产品的防腐耐磨性能。”李季说。

深度协同带来的效益显而易见。近年来，嘉和成功研发出百余个新产品，目前其产品在国内主要车企的应用占比持续提升：比亚迪45%、奇瑞60%、赛力斯90%，对日产轩逸更是实现独家供应，公司开票销售超十亿元。随着嘉和的发展壮大，卓然精密的开票销售也逐年增长，今年有望突破亿元大关。

在广陵经开区的这片厂房里，“小巨人”与“瞪羚”比邻而居，形成了从研发到制造的无缝衔接。他们共享实验室资源，协同技术攻关，甚至共同参与客户产品设计。这种深度融合的供应链合作模式，不仅降低了成本，更催生了进一步的技术创新。

责任编辑：刘燕