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中国散货船船东和运营商东海安和散货运输有限公司（EGPN Bulk Carrier，东海安和）正在加大油轮行业布局。

据贸易风消息，东海安和已与大连造船旗下山船重工达成协议，用于建造2艘11.5万载重吨LR2型成品油轮，单船造价约7000万美元，订单总价值约1.4亿美元（约合人民币10亿元）。

消息人士透露，首制船预计将于2027年底交付，第2艘预计将于2028年上半年交付。

该订单已得到东海安和一位负责人的证实，但并未透露更多造船细节。值得注意的是，这是东海安和首次订购LR2型成品油轮。

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图为山船重工为希腊Dynacom Tankers Management建造的11.5万载重吨LR2型成品油轮

目前，东海安和运营着两艘小型清洁成品油船，分别建于2021年和2022年，另有8艘18500载重吨甲醇预留化学品船在芜湖造船厂建造，分别于2023年至2024年订购，预计将于2027年前全部交付。

据悉，东海安和是由东海运输香港有限公司和安和航运有限公司于2014年12月在香港合并成立的专业航运公司，常年运营散货船、成品油轮、多用途化学品船等各类船型超30艘，其中自有船舶（含干散货船舶和液货船舶）近20艘，总运力超100万载重吨，实控运力约300万载重吨。

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