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Author / 酷乐汽车
提到 保时捷718 Boxster S，脑海中浮现的或许是中置引擎带来的操控快感、精准如钢的转向，以及环绕敞篷座舱的水平对置引擎轰鸣声。但你大概率不会想到，它能变身为一台搭载逆变器、固定支架和摄影设备的移动“摄影工作室”。
而这正是保时捷莱比锡工厂的9名学徒对一台718的改造成果，因为这台车本身的部分特性，恰好是完成这项工作的完美适配。
早在2017年，这些年轻学徒就计划打造一台“完美摄影车”，使其能在莱比锡测试赛道上跟上当时的保时捷车型。当时公司已有一台基于老款Boxster改造的摄影车，但已难以跟上新款车型的速度，因此他们选用一台搭载350马力的现代Boxster S作为改造基础车。
这次改造的核心是“多功能性”，软顶敞篷被拆除，取而代之的是一根高耸的防滚架，它同时还能充当设备固定点，车身则喷涂成哑光黑，以减少拍摄时的反光。
车身前部、侧面和尾部都加装了钢管支架，以便根据需求在任意位置安装摄影设备、手持拍摄装置或专用机械臂。车内则增加许多普通保时捷Boxster买家不会接触到的配置。前后行李舱都做了软垫处理并加装固定带，确保摄影师即便在高速移动中也能安全站立或就坐。
座椅之间安装了一个站立平台，车内还布有连接笔记本电脑与相机的线路，以及一台为摄影设备供电的车载逆变器。
这并非一台一次性的展示车。保时捷在莱比锡体验中心频繁使用它，也用它完成外部拍摄工作，其中包括意大利的一场爬山赛，它默默完成着自己的任务 —— 追逐其他保时捷车型。
其实许多出色的动态镜头，都来自于近距离跟拍，有时甚至要在目标车以130公里/小时的速度过弯漂移时完成。虽然也可以把相机固定在另一辆车的车头，但如果把摄影师塞进后置或中置引擎车型的前备箱里，拍出理想镜头的概率会高得多。
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