当2.0T遇上豪华MPV会发生什么化学反应克蒂帝亚带着2.0T发动机和手自一体变速箱闯进了中大型MPV市场。这个组合听起来有点"小马拉大车"？别急着下结论，奔驰V级不也是2.0T吗？
这辆车的动力调校绝对会让你改观。涡轮介入的时机恰到好处，低速不窜高速不软，8AT变速箱的换挡逻辑聪明得像个老司机。谁说商务车就不能有点驾驶乐趣？
坐进驾驶舱才知道什么叫"隐形富豪"打开车门的那一刻，扑面而来的不是刺鼻的"新车味"，而是经过严格筛选的环保材料散发的淡淡清香。中控台的实木饰条在阳光下泛着温润的光泽，这不是贴皮，是真正的原木切割。
全车静音工程做得有多到位？关上车窗后，外面的世界仿佛被按下了静音键。双层夹胶玻璃配合全车吸音材料，让商务洽谈变成了一种享受。
第二排才是这辆车的灵魂所在航空座椅的舒适度已经不能简单用"柔软"来形容了。8向电动调节+腿托+加热+通风+按摩，这配置放在百万级MPV里都算顶配。更绝的是座椅的包裹性，既不会太软导致长途腰酸，也不会太硬影响舒适度。
小桌板的设计堪称教科书级别。展开后稳如磐石，放两台笔记本都不带晃的。边缘圆润处理，不小心碰到膝盖也不会疼。谁说商务车就不能兼顾实用与安全？
储物空间玩出了新花样你以为MPV的储物空间就是几个杯架和门板储物格？克蒂帝亚告诉你什么叫"空间魔术师"。中控台下方的隐藏式抽屉，副驾驶座椅下的雨伞槽，第三排座椅下的急救包专用位...
最让人惊喜的是后备箱的变形能力。在7座状态下依然能放下两个28寸行李箱，放倒第三排后直接变身小货车。电动尾门带感应开启，双手抱着文件箱也能轻松操作。
安全配置让百万豪车都脸红全系标配的主动刹车系统不是摆设，实测60km/h以下能完全避免碰撞。车道保持辅助不是简单地震动提醒，而是能轻微介入转向帮你回正。
8个安全气囊的布局考虑到了各种碰撞角度，
连第三排都配备了侧气帘。
车身结构的钢材强度数据漂亮得不像这个价位的车，
这大概就是克蒂作为专业改装厂的底气。
为什么说它是商务车市场的搅局者在奔驰V级和别克GL8之间，
终于出现了一个不按常理出牌的选手。
克蒂帝亚用不到豪华品牌一半的价格，
提供了八成以上的体验。
这不是简单的性价比，
而是对商务出行需求的精准把握。
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那些还在用品牌溢价收割消费者的厂商该紧张了。当消费者开始关注产品本身而非车标时，像克蒂这样的实力派就有了翻盘的机会。这辆中大型MPV，正在悄悄改写商务车市场的游戏规则。
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