近日

宝成铁路改造及

新建青白江至金堂线建设项目

又有新进展——

青白江段地质详勘工作

已全面启动

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鸟瞰青白江城区

在弥牟镇、城厢镇、华金大道等核心区域，详勘作业正在为后续的工程设计与施工提供精准、可靠的数据支撑。这一节点的稳步推进，标志着项目距离开工更近了一步。

根据规划，该项目起于既有成都站，向北利用既有宝成铁路经金牛区、新都区、青白江区，至青白江站南端向东引出新建青白江至金堂双线，终至金堂县金堂南站，利用宝成铁路既有线24.105公里，新建正线24.38公里；新建龙潭寺至十陵南联络线1.1公里单线。线路设计速度分层设置，利用段为120公里/小时，新建段最高设计时速达160公里/小时，以确保高效通行。

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改造线路示意图

在车站设置上，全线共规划11座车站。除利用1座既有站外，其余10座均为新建，其中有5座是位于青白江区境内的“高架站”，分别为弥牟站、成钢站、川化站、铁路港站和城厢古城站。

项目建成后

将采用公交化运营模式

有效缩短成都“5+2”城区

与青白江、金堂的时空距离

沿线居民出行更便捷

一起期待

（成都发布）